電感器線芯的兩端各有一個0.2到0.3毫米高的側壁和滿載效率
發布時間:2021/8/8 11:26:02 訪問次數:329
Bourns新品新亮點:電感器線芯的兩端各有一個0.2 到0.3毫米高的側壁,旨在幫助增強元組件在板上組裝后的機械強度。
這兩種型號系列均符合AEC-Q200標準,可靠性和耐用性均大幅提高。SRF3225AB型是專門為了在2線式UTP(非屏蔽雙絞線)電纜汽車音頻總線系統中針對噪聲抑制而設計的。
產品設計者使用后將會發現在標準的CAN Bus界面以及更高傳輸率CAN-FD II應用中,SRF3225TAC系列對于共模噪聲的抑制,非常給力。
制造商: Texas Instruments
產品種類: 數模轉換器- DAC
RoHS: 詳細信息
系列: DAC7611
分辨率: 12 bit
采樣比: 132 kS/s
通道數量: 1 Channel
穩定時間: 10 us
輸出類型: Voltage
接口類型: 3-Wire
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 85 C
安裝風格: Through Hole
封裝 / 箱體: PDIP-8
封裝: Tube
高度: 4.57 mm
轉換器數量: 1 Converter
功耗: 5 mW
類型: Precision
結構: R-2R
商標: Texas Instruments
工作電源電壓: 5 V
產品類型: DACs - Digital to Analog Converters
工廠包裝數量: 50
子類別: Data Converter ICs
電源電壓-最大: 5.25 V
電源電壓-最小: 4.75 V
單位重量: 528.600 mg
10款新型第五代FRED Pt® 600 V Hyperfast和Ultrafast整流器。
這些Vishay新款15 A、30 A、60 A和75 A整流器具有出色反向恢復性能,提高AC/DC和DC/DC轉換器以及軟硬開關或諧振電路的效率。
整流器反向恢復損耗比緊隨其后的競品器件低30 %,比前代FRED Pt解決方案低48 %,同時導通和開關損耗低,從而提高電動 / 混合動力汽車(EV / HEV)電池充電站高速LLC輸出整流端,以及UPS應用高頻級輕載和滿載效率。
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
Bourns新品新亮點:電感器線芯的兩端各有一個0.2 到0.3毫米高的側壁,旨在幫助增強元組件在板上組裝后的機械強度。
這兩種型號系列均符合AEC-Q200標準,可靠性和耐用性均大幅提高。SRF3225AB型是專門為了在2線式UTP(非屏蔽雙絞線)電纜汽車音頻總線系統中針對噪聲抑制而設計的。
產品設計者使用后將會發現在標準的CAN Bus界面以及更高傳輸率CAN-FD II應用中,SRF3225TAC系列對于共模噪聲的抑制,非常給力。
制造商: Texas Instruments
產品種類: 數模轉換器- DAC
RoHS: 詳細信息
系列: DAC7611
分辨率: 12 bit
采樣比: 132 kS/s
通道數量: 1 Channel
穩定時間: 10 us
輸出類型: Voltage
接口類型: 3-Wire
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 85 C
安裝風格: Through Hole
封裝 / 箱體: PDIP-8
封裝: Tube
高度: 4.57 mm
轉換器數量: 1 Converter
功耗: 5 mW
類型: Precision
結構: R-2R
商標: Texas Instruments
工作電源電壓: 5 V
產品類型: DACs - Digital to Analog Converters
工廠包裝數量: 50
子類別: Data Converter ICs
電源電壓-最大: 5.25 V
電源電壓-最小: 4.75 V
單位重量: 528.600 mg
10款新型第五代FRED Pt® 600 V Hyperfast和Ultrafast整流器。
這些Vishay新款15 A、30 A、60 A和75 A整流器具有出色反向恢復性能,提高AC/DC和DC/DC轉換器以及軟硬開關或諧振電路的效率。
整流器反向恢復損耗比緊隨其后的競品器件低30 %,比前代FRED Pt解決方案低48 %,同時導通和開關損耗低,從而提高電動 / 混合動力汽車(EV / HEV)電池充電站高速LLC輸出整流端,以及UPS應用高頻級輕載和滿載效率。
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)