無線BMS技術可進一步推進我們車系的電氣化發展
發布時間:2021/8/20 8:38:15 訪問次數:344
ADI公司和通用汽車近期宣布建立合作關系，共同將無線BMS技術用于通用汽車的Ultium電池平臺。
ADI的無線BMS技術有助于將Ultium平臺擴展到通用汽車的未來車型，包括不同子品牌和車型細分領域（從卡車到性能車等）。
將無線BMS技術用于生產，作為我們Ultium電池平臺的組成部分。
ADI公司的無線BMS技術可進一步推進我們車系的電氣化發展，我們期待能與ADI公司繼續合作，共同進行安全、質量和性能方面的創新。
制造商:Texas Instruments產品種類:專業電源管理 (PMIC)RoHS: 系列:類型:Automotive安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:WSON-12輸出電流:+/- 12 A to +/- 18 A輸入電壓范圍:3 V to 65 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 125 C封裝:Cut Tape封裝:Reel商標:Texas Instruments濕度敏感性:Yes產品類型:Power Management Specialized - PMIC3000子類別:PMIC - Power Management ICs
技術特性一覽：
插拔次數：至少10,000次
插針直徑：1.3mm | 5個單位 | 2芯
污染等級為2的情況下工作電壓最高5800V
依照IEC 60664-1：2007檢測了局部放電電壓
導體橫截面為1.0mm2時載流能力12.5A
(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝）
ADI公司和通用汽車近期宣布建立合作關系，共同將無線BMS技術用于通用汽車的Ultium電池平臺。
ADI的無線BMS技術有助于將Ultium平臺擴展到通用汽車的未來車型，包括不同子品牌和車型細分領域（從卡車到性能車等）。
將無線BMS技術用于生產，作為我們Ultium電池平臺的組成部分。
ADI公司的無線BMS技術可進一步推進我們車系的電氣化發展，我們期待能與ADI公司繼續合作，共同進行安全、質量和性能方面的創新。
制造商:Texas Instruments產品種類:專業電源管理 (PMIC)RoHS: 系列:類型:Automotive安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:WSON-12輸出電流:+/- 12 A to +/- 18 A輸入電壓范圍:3 V to 65 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 125 C封裝:Cut Tape封裝:Reel商標:Texas Instruments濕度敏感性:Yes產品類型:Power Management Specialized - PMIC3000子類別:PMIC - Power Management ICs
技術特性一覽：
插拔次數：至少10,000次
插針直徑：1.3mm | 5個單位 | 2芯
污染等級為2的情況下工作電壓最高5800V
依照IEC 60664-1：2007檢測了局部放電電壓
導體橫截面為1.0mm2時載流能力12.5A
(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝）
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