防火系統的功用和組成,防火系統分為火警探測系統和滅火系統兩部分。

火警探測系統對發動機和機體潛在的著火區域的火警溫度、過熱溫度、煙霧濃度和高壓熱空氣泄漏等狀況進行監控,一旦監控數據達到警告值,則立即發出目視和聲響警告,并且指出需要采取措施的具體部位。

滅火系統則是根據火警警告部位,由駕駛員(或自動)控制啟動滅火系統,迅速有效地實施滅火。

飛機“火區”部位的確定是由飛機制造廠根據適航相關規定設置的,不同類型的飛機,“火區”劃分也有差異。

在每次更換附件、管路等工作后,必須對系統進行壓力/溫度和泄漏檢查。

確保工作區域內沒有碳水化合物(燃油、滑油、液壓油、潤滑脂等);

確保在氧氣灌充設備半徑15m的范圍內沒有火源(電火花、明火、煙霧等);

確保工作區域內沒有易燃材料(油漆、稀釋劑、清潔溶劑、粉塵等);

確保工作人員的手、衣服鞋帽、設備和工具均清潔,沒有碳水化合物;

如果可能的話,工作人員在接觸氧氣系統部件時,應戴上不起毛的棉手套;

確保工作區域空氣流通良好.

當氧氣系統處于增壓狀態時,不要擰松或擰緊部件和管路接頭.

在地面檢查中,如果發現綠色指示器不見了,就要對系統做進一步的檢查,以確定真正的原因。

氧氣系統的維護與保養，對氧氣系統進行維護和勤務應由經培訓后熟悉氧氣系統地面維護的人員進行,并嚴格遵照相關機型現行有效的飛機維護手冊(AMM)或相關廠家現行有效的部件維護手冊(CMM)里的所有警告、注意事項和操作步驟工作。

任何背離相關工作規定和要求的僥幸心理都可能導致飛機和設備的損壞,人員的傷亡和財產的損失等災難性后果。

這里介紹的維護注意事項僅僅是概括性的,在實際維護工作中,應以相關AMM和CMM的具體內容為準。

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