直流并勵電動機特寫,電機氣隙檢查完,并確認合格后,安裝風葉,擰緊所有連接螺栓,緊固鎖緊裝置。

軸承座與電機底座、定子架與底座之間應安裝絕緣墊片,螺栓和定位銷也應采取絕緣措施,以免感應電流通過軸承而損壞油膜。

如無規定,應按0.0003D的過盈量(D為螺栓直徑,單位為mm)進行裝置。

電機安裝后,定位銷應用于定子和底座,同時通風機和風道應按要求完成。

配電設備的安裝,配電網的核心設各是變壓器,變壓器在電壓等級轉換中起著重要的作用。

優質變壓器能有效保證配電網的正常穩定運行。安裝前,工作人員應首先明進行壓力加油操作時,要接地,線(即二接地),同時注意防火,加油壓力不要超值(一般為55),嚴格按照操力日油。

地面抽油抽油是飛機在地面時,為了維護燃油箱或油箱內的附件,將燃油箱內剩余燃油排放到地面油車上,或者為了保持飛機的橫向平衡,將一個油箱中的燃油傳輸到另一個油箱中。

抽油時,可采用燃油系統本身的增壓泵作為動力,即壓力放油,也可采用油罐車內油泵進行抽吸,即抽吸放油(簡稱“抽油”).

為某型飛機的抽油系統。抽油操作時,將抽油管接在加油總管的壓力接頭上,打開抽油活門,啟動燃油箱的增壓泵,燃油通過供油總管經抽油活門進入加油總管,并由抽油管進入油罐車油箱。

定子和轉子之間的測量氣隙偏差應小于平均間隙值的5%,上部間隙應比下部間隙小5%。軸向定位時,定子和轉子的磁中心線應相互對齊。

重力供油方法簡單,但其供油可靠性較低,尤其是飛機飛行速度變化和機動飛行時。所以現代噴氣式運輸機廣泛采用供油可靠性更高的動力供油系統。