正確使用蓄電池十法
發布時間:2008/8/18 0:00:00 訪問次數:447
現在,汽車上用的蓄電池大部分是干荷式蓄電池,其優點是加完電解液后在不充電的情況下30至40分鐘內就可使汽車啟動。由于一些朋友不懂原理,不會維護,使蓄電池的壽命大為縮短。怎樣正確選擇和使用蓄電池呢?
第一,在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母,凡帶有qa字母的為干荷蓄電池。
第二,加電解液時先將電解液搖勻后再加進蓄電池,并注意不要將電解液濺在手上和衣服上。
第三,沒有標志線的蓄電池,電解液加到高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得超過上邊紅線。
有的司機認為電解液加得越多電量越大,這是錯誤的。汽車在高速行駛時,發電機轉速較高;其發電量大于蓄電池,并開始給電池充電,這時電解液會膨脹,如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的,一旦電解液流到正、負兩極之間會形成自放電,汽車則不能啟動,并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去,如太黏不易擦掉,則應用開水沖洗擦凈。
第四,加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內,如有物質掉迸去,千萬不能用金屬物質去撈,應用干木棒夾出雜質,如用鐵絲或銅絲去鉤,金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電,損壞蓄電池。
第五,正常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,減少蓄電池壽命。
第六,應經常檢查電解液的液面高度,并及時添加電解液。在冬季往蓄電池內加補充液時,最好在汽車啟動后,發動機運轉時加入,避兔電解液結冰。
第七,長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來,用手油門控制中等轉速20分鐘左右,否則放的時間太長,等用車時汽車將無法啟動。
第八,將蓄電池從汽車上拆下來時,應先拆負極再拆正極,裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下,不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口,因為充電時電池內產生的氫氣很容易爆燃,炸壞蓄電池,電解液還會傷人。
第九,不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,因為汽車上的發電機發電量是固定的,發電量不會增大,如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電,汽車不能順利啟動,蓄電池長期虧電壞得更快。
第十,啟動汽車時每次啟動時間不超過3—5秒,再次啟動間隔不少于15秒,如多次啟動仍不著車,需從啟動電路,如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。
歡迎轉載,信息來自維庫電子市場網(www.dzsc.com)
第一,在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母,凡帶有qa字母的為干荷蓄電池。
第二,加電解液時先將電解液搖勻后再加進蓄電池,并注意不要將電解液濺在手上和衣服上。
第三,沒有標志線的蓄電池,電解液加到高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得超過上邊紅線。
有的司機認為電解液加得越多電量越大,這是錯誤的。汽車在高速行駛時,發電機轉速較高;其發電量大于蓄電池,并開始給電池充電,這時電解液會膨脹,如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的,一旦電解液流到正、負兩極之間會形成自放電,汽車則不能啟動,并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去,如太黏不易擦掉,則應用開水沖洗擦凈。
第四,加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內,如有物質掉迸去,千萬不能用金屬物質去撈,應用干木棒夾出雜質,如用鐵絲或銅絲去鉤,金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電,損壞蓄電池。
第五,正常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,減少蓄電池壽命。
第六,應經常檢查電解液的液面高度,并及時添加電解液。在冬季往蓄電池內加補充液時,最好在汽車啟動后,發動機運轉時加入,避兔電解液結冰。
第七,長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來,用手油門控制中等轉速20分鐘左右,否則放的時間太長,等用車時汽車將無法啟動。
第八,將蓄電池從汽車上拆下來時,應先拆負極再拆正極,裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下,不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口,因為充電時電池內產生的氫氣很容易爆燃,炸壞蓄電池,電解液還會傷人。
第九,不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,因為汽車上的發電機發電量是固定的,發電量不會增大,如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電,汽車不能順利啟動,蓄電池長期虧電壞得更快。
第十,啟動汽車時每次啟動時間不超過3—5秒,再次啟動間隔不少于15秒,如多次啟動仍不著車,需從啟動電路,如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。
歡迎轉載,信息來自維庫電子市場網(www.dzsc.com)
現在,汽車上用的蓄電池大部分是干荷式蓄電池,其優點是加完電解液后在不充電的情況下30至40分鐘內就可使汽車啟動。由于一些朋友不懂原理,不會維護,使蓄電池的壽命大為縮短。怎樣正確選擇和使用蓄電池呢?
第一,在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母,凡帶有qa字母的為干荷蓄電池。
第二,加電解液時先將電解液搖勻后再加進蓄電池,并注意不要將電解液濺在手上和衣服上。
第三,沒有標志線的蓄電池,電解液加到高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得超過上邊紅線。
有的司機認為電解液加得越多電量越大,這是錯誤的。汽車在高速行駛時,發電機轉速較高;其發電量大于蓄電池,并開始給電池充電,這時電解液會膨脹,如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的,一旦電解液流到正、負兩極之間會形成自放電,汽車則不能啟動,并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去,如太黏不易擦掉,則應用開水沖洗擦凈。
第四,加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內,如有物質掉迸去,千萬不能用金屬物質去撈,應用干木棒夾出雜質,如用鐵絲或銅絲去鉤,金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電,損壞蓄電池。
第五,正常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,減少蓄電池壽命。
第六,應經常檢查電解液的液面高度,并及時添加電解液。在冬季往蓄電池內加補充液時,最好在汽車啟動后,發動機運轉時加入,避兔電解液結冰。
第七,長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來,用手油門控制中等轉速20分鐘左右,否則放的時間太長,等用車時汽車將無法啟動。
第八,將蓄電池從汽車上拆下來時,應先拆負極再拆正極,裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下,不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口,因為充電時電池內產生的氫氣很容易爆燃,炸壞蓄電池,電解液還會傷人。
第九,不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,因為汽車上的發電機發電量是固定的,發電量不會增大,如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電,汽車不能順利啟動,蓄電池長期虧電壞得更快。
第十,啟動汽車時每次啟動時間不超過3—5秒,再次啟動間隔不少于15秒,如多次啟動仍不著車,需從啟動電路,如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。
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第一,在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母,凡帶有qa字母的為干荷蓄電池。
第二,加電解液時先將電解液搖勻后再加進蓄電池,并注意不要將電解液濺在手上和衣服上。
第三,沒有標志線的蓄電池,電解液加到高過極板10至15毫米即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得超過上邊紅線。
有的司機認為電解液加得越多電量越大,這是錯誤的。汽車在高速行駛時,發電機轉速較高;其發電量大于蓄電池,并開始給電池充電,這時電解液會膨脹,如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的,一旦電解液流到正、負兩極之間會形成自放電,汽車則不能啟動,并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去,如太黏不易擦掉,則應用開水沖洗擦凈。
第四,加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內,如有物質掉迸去,千萬不能用金屬物質去撈,應用干木棒夾出雜質,如用鐵絲或銅絲去鉤,金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電,損壞蓄電池。
第五,正常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,減少蓄電池壽命。
第六,應經常檢查電解液的液面高度,并及時添加電解液。在冬季往蓄電池內加補充液時,最好在汽車啟動后,發動機運轉時加入,避兔電解液結冰。
第七,長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來,用手油門控制中等轉速20分鐘左右,否則放的時間太長,等用車時汽車將無法啟動。
第八,將蓄電池從汽車上拆下來時,應先拆負極再拆正極,裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下,不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口,因為充電時電池內產生的氫氣很容易爆燃,炸壞蓄電池,電解液還會傷人。
第九,不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池,因為汽車上的發電機發電量是固定的,發電量不會增大,如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電,汽車不能順利啟動,蓄電池長期虧電壞得更快。
第十,啟動汽車時每次啟動時間不超過3—5秒,再次啟動間隔不少于15秒,如多次啟動仍不著車,需從啟動電路,如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。
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