中通快遞從2011年1月10日起，對非貨樣快件在原有基礎上每票上調0.50-1.50元；貨樣快件在原有基礎上每公斤上調1.00-2.00元。該調價幅度低于之前的韻達快運，去年11月3日，韻達快運調價方案是1-1.5元/票(非貨樣)和 1-1.5元/公斤(貨樣)。

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快遞企業漲價的原因一方面是，淘寶等電子商務網站的快件量增長速度遠遠高于快遞企業的擴張速度，從而導致快遞企業高負荷運轉，尤其春運期間，快遞企業人力物力嚴重不足；其次是，快遞行業業務量增大，運營成本增加，利潤率降低的現狀需要改變，漲價是行業內部發展的需要。

北京ems和順豐北京公司表示，近期沒有漲價計劃，對于成本增加會通過企業內部自己消化或者適當壓縮利潤空間。

相對于一些快遞公司淡旺季價格浮動較大，ems和順豐這些規模型的公司在價格上則較為剛性，在淡季議價空間也不大，但其整體的收費水平也高于普通快遞公司。記者對比發現，同是北京城內1公斤以內的快遞計算，順豐和ems收費為12元，中通為10元，申通為10元，韻達為8元。繼韻達快運在去年11月宣布漲價之后，又一家民營快遞公司加入漲價大軍。記者昨天從中通快遞公司了解到，該公司已經于1月10日起上調快遞價格，而圓通也在醞釀調價。不過ems和順豐暫時按兵不動，兩家公司的相關負責人表示，公司近期并沒有漲價計劃。