m830同時電解液的濃度不再增大時,說明電池已充滿電。同時要注意,蓄電池釋放出的氫氣

和氧氣形成了易爆混合氣體,因此操作時要特別小心,不能有明火存在,并確保充電區通風良好。在連接或斷開電池時,首先要關閉充電器。

蓄電池在長期使用中,特別是一些使用年久的舊電池,會出現少數單體電池較其他電池落后的現象,如端電壓和電解液濃度均比一般電池低,個別電池甚至出現反極性,即正極板變為負電位,負極板變為正電位。當蓄電池與整流器并聯工作(即浮充電方式)時,每個單體電池的端電壓基本一樣,但當去掉整流器后,個別電池的端電壓立即下降很多,甚至反極性。對這樣的落后電池必須進行處理,以趕上其他電池,否則將影響全組。

落后電池表現在充電時端電壓和電解液濃度上升較慢,放電時端電壓、電解液濃度又下降很快,且在充電末期氣泡冒得較早,電解液溫升也較高,極板有硫化現象(鉛蓄電池)等。所以,在蓄電池工作一段時間后,都應進行一次過量充電(或稱為均衡充電),使各個電池都達到均衡一致的狀態。

蓄電池的運行方式,蓄電池的應用場合不同,其用法也不完全一樣。不同的運行方式其日常維護方法也有所區別。下面介紹蓄電池的兩種運行方式:定期浮充制和連續浮充制。

定期浮充制供電方式,定期浮充制供電方式也叫半浮充制供電方式,指在一定供電時間內,由整流器(或充電器)和蓄電池并聯供電的方式。當負載電流較大時,由整流器供給;同時,蓄電池從整流器得到一部分補償電流,以補償蓄電池組已放出的電量和內部自然放電所損失的電量。當負載電流較小時,斷開整流器,負載電流直接由蓄電池供給。

定期浮充制供電方式的優點是:在浮充供電時,負載電流由整流器供給,從而減少了蓄電池的充放電次數,延長了壽命。這時蓄電池的容量可以選得小一些,以降低成本。缺點是充電和配電設各復雜,需要配備調壓裝置;同時,負載電流中含有脈動的交流成分,供電質量不如蓄電池單獨供電好。

連續浮充制供電方式,連續浮充制供電方式也叫全浮充制供電方式,即始終由整流器(或充電器)和蓄電池并聯供電。浮充過程中負載電流完全由整流器供給;同時,整流器對蓄電池進行小電流充電,以補償蓄電池自放電的容量消耗。此時蓄電池不對負載輸出電能;在電路中可以起到平滑濾波的作用。只有當交流電突然停電或整流器(充電器)發生故障時,才由蓄電池對負載供電。

連續浮充制供電方式的優點是:蓄電池的容量和充放電次數可以大大減小,因而降低了成本,延長了蓄電池的壽命。其缺點是負載電流中有一定的脈動交流成分,因此,供電電路中必須設有濾波和穩壓裝置,以保持供電的穩定,并減小負載變化的影響。

航空蓄電池的故障及其維護,鉛酸蓄電池的故障及維護

鉛酸蓄電池的優點是制造成本低,能適應大電流放電。但其缺點較多,主要表現在:體積大、重量重,自放電嚴重,容易出現極板硬化現象等,因此在使用與維護時必須注意。

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