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RFX96V-12 冷卻風扇變壓整流器的損耗功率

發布時間:2020/2/16 11:25:19 訪問次數:7405

rfx96v-12輸出電壓脈動要小越高,變壓整流器整流的目的是要在負載上得到平穩的直流電壓或電流,但實際上整流后的電壓或電流是脈動的,其中包含有交流成分。通常用紋波因數或脈動系數表示輸出電壓或電流的脈動程度。

紋波因數是輸出電流(或電壓)交流分量總有效值與直流分量的比值,即:

ir+il=ur

式中:k 輸出電流中交流分量的總有效值;

iu 輸出電壓中交流分量的總有效值。

若流經負載的電流有效值r為:

r+u=g+r      (8-3)

式中:r1、r2… 流經負載的各次諧波電流的有效值,則交流分量的總有效值幾為:

j=vi+2-ru           (8-4)

因此,紋波因數g可以表示為:

u√t2-g=s=ct1+2-1            (8-5)

經過計算可知,相數越多,紋波因數越小,說明變壓整流器供電質量越高。二相橋式全波整流電路的紋波因數為4.18%。

有時也用脈動系數s表示輸出電壓或電流的脈動程度。在各諧波分量中,通常是頻率越低,其幅值越大。因此,可以用最低次諧波的幅值rc1?或者以rc2與直流分量的比值表示脈動系數,即有:wt=ru+bw-bn         (8-6)

同樣,相數越多,脈動系數就越小,說明變壓整流器的供電質量越高。三相橋式全波整流電路的脈動系數為5.7%。

g=u-t        (8-2)

整流元件,整流電路將交流電變換為直流電。整流元件一般采用硅整流二極管。整流元件是變壓整流器中的關鍵元件,它的好壞決定著整個變壓整流器的性能和可靠性,因此,整流元件必須經過嚴格篩選。

有些變壓整流器中,為了保護整流元件,在二極管兩端并聯一個電容器,作為過電壓保護之用。

濾波電路為了使變壓整流器輸出的直流電壓平滑,應將其脈動成分濾除,所以在變壓整流器的輸出端都接有濾波電路。另外,由于變壓整流器對同步發電機來說是非線性負載,它會使電源電壓的波形發生畸變。為了減小對電源電壓的影響,變壓整流器在輸人端也設有濾波電路。

濾波電路由電感和電容組成,其結構形式有∏型濾波電路、一級b型濾波電路和二級型k濾波電路等,如圖8-3所示。

                              

圖8-3 接變壓器濾波電路的結構形式,(a)Π型濾波電路 (b)一級Γ型濾波電路 (c)二級Γ型濾波電路.

冷卻風扇變壓整流器的損耗功率一般都以發熱的形式消耗掉。在飛機上,通常采用強迫通風進行冷卻。

冷卻風扇是由主電源供電的交流電動機驅動的電風扇,它是變壓整流器中唯一的旋轉運動部件,因此,在維護工作中,對其工作的可靠性應更加注意。

變壓整流器的連接方式,根據主變壓器和整流電路連接的不同,變壓整流器可以分成三相半波整流、三相全波整流、六相半波整流以及六相全波整流等基本類型。在變壓整流器中,主變壓器的原邊繞組可以接成星形(y)或三角形(x)。究竟采取何種連接,主要取決于配電電壓的數值以及對主變壓器原邊繞組諧波含量的要求。主變壓器的副邊繞組可以接成三相整流電路或六相整流電路。相數的選擇,主要考慮的是使輸出電壓脈動要小、主變壓器繞組的利用率要高。

變壓器和整流器的連接線路對整流電壓脈動的幅值、波形及頻率都有影響,下面介紹飛機上常見的幾種線路。

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紋波因數是輸出電流(或電壓)交流分量總有效值與直流分量的比值,即:

ir+il=ur

式中:k 輸出電流中交流分量的總有效值;

iu 輸出電壓中交流分量的總有效值。

若流經負載的電流有效值r為:

r+u=g+r      (8-3)

式中:r1、r2… 流經負載的各次諧波電流的有效值,則交流分量的總有效值幾為:

j=vi+2-ru           (8-4)

因此,紋波因數g可以表示為:

u√t2-g=s=ct1+2-1            (8-5)

經過計算可知,相數越多,紋波因數越小,說明變壓整流器供電質量越高。二相橋式全波整流電路的紋波因數為4.18%。

有時也用脈動系數s表示輸出電壓或電流的脈動程度。在各諧波分量中,通常是頻率越低,其幅值越大。因此,可以用最低次諧波的幅值rc1?或者以rc2與直流分量的比值表示脈動系數,即有:wt=ru+bw-bn         (8-6)

同樣,相數越多,脈動系數就越小,說明變壓整流器的供電質量越高。三相橋式全波整流電路的脈動系數為5.7%。

g=u-t        (8-2)

整流元件,整流電路將交流電變換為直流電。整流元件一般采用硅整流二極管。整流元件是變壓整流器中的關鍵元件,它的好壞決定著整個變壓整流器的性能和可靠性,因此,整流元件必須經過嚴格篩選。

有些變壓整流器中,為了保護整流元件,在二極管兩端并聯一個電容器,作為過電壓保護之用。

濾波電路為了使變壓整流器輸出的直流電壓平滑,應將其脈動成分濾除,所以在變壓整流器的輸出端都接有濾波電路。另外,由于變壓整流器對同步發電機來說是非線性負載,它會使電源電壓的波形發生畸變。為了減小對電源電壓的影響,變壓整流器在輸人端也設有濾波電路。

濾波電路由電感和電容組成,其結構形式有∏型濾波電路、一級b型濾波電路和二級型k濾波電路等,如圖8-3所示。

                              

圖8-3 接變壓器濾波電路的結構形式,(a)Π型濾波電路 (b)一級Γ型濾波電路 (c)二級Γ型濾波電路.

冷卻風扇變壓整流器的損耗功率一般都以發熱的形式消耗掉。在飛機上,通常采用強迫通風進行冷卻。

冷卻風扇是由主電源供電的交流電動機驅動的電風扇,它是變壓整流器中唯一的旋轉運動部件,因此,在維護工作中,對其工作的可靠性應更加注意。

變壓整流器的連接方式,根據主變壓器和整流電路連接的不同,變壓整流器可以分成三相半波整流、三相全波整流、六相半波整流以及六相全波整流等基本類型。在變壓整流器中,主變壓器的原邊繞組可以接成星形(y)或三角形(x)。究竟采取何種連接,主要取決于配電電壓的數值以及對主變壓器原邊繞組諧波含量的要求。主變壓器的副邊繞組可以接成三相整流電路或六相整流電路。相數的選擇,主要考慮的是使輸出電壓脈動要小、主變壓器繞組的利用率要高。

變壓器和整流器的連接線路對整流電壓脈動的幅值、波形及頻率都有影響,下面介紹飛機上常見的幾種線路。

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