qfp100t25-39主變壓器按y/y連接的三相半波整流電路,主變壓器按y/y連接的三相半波整流電路及其輸出電壓波形如圖8-4所示。當主電源頻率為400hz時,整流后輸出電壓每秒脈動1200次,脈動幅值較大,脈動系數或紋波因數大。主變壓器的副邊繞組僅在1鴉周期導電,副邊繞組利用系數很低。為了平滑輸出電壓的脈動,減小干擾,需要使用很強的濾波電路。由于交流分量的最低次諧波頻率較低,因此,濾波器的體積重量也較大。

圖8-4 主變壓器按y/y連接的三相半波整流電路及其輸出電壓波形,(a)電路 (b)輸出電壓波形

主變壓器按y/y連接的三相全波整流電路,這種電路又稱為三相橋式整流電路,其電路及其輸出電壓波形如圖8-5所示。由圖8-5(b)可見,整流后輸出電壓的交流分量幅度比三相半波整流電路顯著減小,所以其脈動系數或紋波因數也顯著減小,整流系數提高。由于交流分量的最低次諧波頻率較高,所以可以大大減輕濾波器的負擔,從而使濾波器重量減小。

圖8-5 主變壓器按y/y連接的三相全波整流電路及其輸出電壓波形,(a)電路 (b)輸出電壓波形

主變壓器按y/17y連接的六相全波整流電路,電路結構及輸出電壓波形如圖8-6所示。在這種電路中,主變壓器的原邊繞組為y形接法,而其副邊繞組為兩個y形并聯,但首端與末端相反。與三相橋式整流電路相比,這種電路整流后輸出電壓不變,但輸出電流增大1倍。

主變壓器按y/y△連接的六相全波整流電路,電路結構及輸出電壓波形如圖8-7所示。在這種電路中,主變壓器的原邊繞組為y形理是類似的。

圖8-8 帶有均衡電抗器的六相半波整流電路及其輸出電壓波形,(a)電路 (b)輸出電壓波形

波音767飛機變壓整流器電路,圖8-9所示為波音767飛機變壓整流器電路。由變壓整流器的連接方式可知,此電路屬于主變壓器按y/y△連接的六相全波整流電路,只不過其主變壓器的副邊繞組是兩個△繞組和兩個y形繞組的并聯。由于這種連接方式的電路整流電壓質量高,濾波器體積和重量小,因而在波音等系列飛機上得到廣泛應用。

圖8-9 b767飛機變壓整流器電路

在該電路中,主變壓器的原邊繞組是y形連接,并帶有一級Γ型濾波器。經整流后的直流電壓經過lc濾波后,送至直流匯流條。直流電源為單線制,正端經過負載后接地,而負端經過一個分流器接地。分流器用于測量負載電流的大小,送至發動機指示和機組警告系統(eicas)顯示。

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