TDA4452 負載電流從驅動門流向外電路

發布時間:2020/2/9 12:08:18 訪問次數:7833

tda4452延時一功耗積,理想的數字電路或系統,要求它既速度高,同時功耗叉低。在工程實踐中,要實現這種理想情況是較難的c高速數字電路往往需要付出較大的功耗為代價。一種綜合性的指標稱為延時一功耗積,用符號dp表示.單位為jc焦

dp=rpdpd

式中uo=(rr,1h+hl)/2.pd為門電路的功耗,一個邏輯門器件的dp的值愈小,表明它的特性愈接于理想情況。圖3.1.3所示為用傳輸延遲時間rpd和功耗pulpd綜合描述各種邏輯門電路的性能。

扇入數與扇出數,門電路的扇入數取決于它的輸人端的個數,例如一個3輸入端的與非門,其扇人數Ⅳt=3。

門電路的扇出數是指其在正常工作,延遲時間與兩種情況,一種是負載電流從驅動門流向外電路,稱為拉電流負載;另一種情況是負載電流從外電路流人驅動門,稱為灌電流負載,如圖3.1.4所示。拉與灌形象地表明了負載的性質。下面分別予以介紹:

拉電流工作情況,圖3.1.4(a)所示為拉電流負載的情況,圖中左邊為驅動門,右邊為負載門。當驅動門的輸出端為高電平時,將有電流foh從驅動門拉出而流人負載門,負載門的輸入電流為fiⅡ。當負載門的個數增加時,總的拉電流將增加,會引起輸出高電壓的降低。但不得低于輸出高電平的下限值,這就限制了負載門的個數。這樣,輸出為高電平時的扇出數可表示如下roh(驅動門)ecl (3.⒈4)

oh-fih(負載門)

灌電流工作情況,圖3.1.4(b)所示為灌電流負載的情況,當驅動門的輸出端為低電平時,負載電流jol流人驅動門,它是負載門輸入端電流fil之和。當負載門的個數增加時,總的灌電流jol將增加,同時也將引起輸出低電壓y。l的升高。當輸出為低電平,并且保證不超過輸出低電平的上限值時,驅動門所能驅動同類門的個數,由下式決定移mos邏輯閘電路.

因此,根據上述兩種情況的計算,取數值小的為扇出數,即cmos最多可接74ls系列ttl門電路的輸人端10個。這里考慮每個負載門只有一個輸入端與驅動門相接,如果每個負載門有兩個以上的輸人端接人驅動門,則扇出數實為輸人端數目。

值得指出的是,當負載為cmos邏輯門時,其輸人電容不能忽略。驅動門為高電平時,會向負載門的輸入電容充電;而驅動門為低電平時,充電的電容會通過驅動門輸出電阻放電。因此,增加負載門數量將導致總電容值的增加,致使充放電時間增加,從而影響門電路的開關速度。

mos開關及其等效電路,mos管的開關作用,mos管作為開關電路在數字電路或系統中應用非常廣泛,它的作用對應于有觸點開關的“斷開”和“閉合”,但在速度和可靠性方面比機械開關優越得多。圖3.1.5(a)所示為n溝道增強型.

mos管構成的開關電路,其實是其開啟電壓。圖3.1.5(b)為nmos管構成的反相器。