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德州儀器新型電池管理系統(BMS)參考設計——可擴展至6串至96串的電池監控電路,采用先進的BQ79606A-Q1精密電池監控器和均衡器。工程師可使用參考設計快速將其汽車設計推向市場。該設計以菊花鏈配置實現電池監控,從而為3串至378串、12 V至1.5 kV鋰離子電池組創建高度準確和可靠的系統設計。
高度集成的BQ79606A-Q1 可精確監控溫度和電壓水平,有助于最大限度地延長電池使用壽命和上路時間。此外,BQ79606A-Q1電池監控器具有安全狀態通信功能,可幫助系統設計人員滿足汽車安全完整性等級D(ASIL-D)的要求。這是ISO 26262道路車輛標準定義的最高功能安全目標。
牽引逆變器系統的可靠熱管理
由于多達數十千瓦功率流過電動汽車的牽引逆變器和電池,高溫可能會損壞昂貴且敏感的動力總成元件。卓越的系統熱管理對于車輛性能以及保護駕駛員和乘客方面至關重要。
為保護動力總成系統,如48 V起動發電機,免于過熱,德州儀器推出了TMP235-Q1 精密模擬輸出溫度傳感器。這款低功耗、低靜態電流(9μA)器件具有高精度(在-40°C至150°C的整個工作溫度范圍內具有±0.5°C的典型值和±2.5°C的最大精度),有助于牽引逆變器系統對溫度波動做出反應,并采用適當的熱管理技術。
我們時常在科幻電影中看到里面的角色穿戴了一種絢麗的眼鏡,可以通過其進行諸多酷炫且高效的操作,而在如今這些操作的載體是手機及電腦,取代這些設備的便是AR智能眼鏡。或許從當今市場發展的角度來看,AR智能眼鏡依然屬于一個錦上添花的“玩具”,但電腦和手機發明之初又何嘗不是這樣一種玩具呢,新技術的發展都需要時間的沉淀。
按照計算機設備發展的自然規律而言,通常有兩個方面作為其主要推動力,一個是算力及算法的革新,另一個則是終端產品形態的迭代,AR眼鏡顯然是作為迭代的產品出現在消費者面前。從最初被推向市場,AR眼鏡由于其別致的造型以及超前的操作模式,受到了眾多媒體及資本的矚目。但在其短暫的C端市場中,由于AR眼鏡自身的缺陷及操作不便,許多消費者經歷新奇試玩之后,便很快把它遺忘在角落之中。一個無法長久占據消費者使用時間的產品,只能說明,目前AR眼鏡技術還遠未到瓜熟蒂落之時。
不會影響牽引逆變器系統空間的先進保護功能
TMP235-Q1溫度傳感器件與最近發布的 UCC21710-Q1 和 UCC21732-Q1 柵極驅動器相結合,幫助設計人員創建更小、更高效的牽引逆變器設計。這些器件是首款集成了IGBT和碳化硅場效應管傳感功能的隔離式柵極驅動器,-可在高達1.5 kVRMS的應用中實現更高的系統可靠性,并具有超出12.8 kV的隔離浪涌保護功能(規定的隔離電壓為5.7 kV)。這些器件還提供快速檢測時間,以防止過流事件,同時確保系統安全關機。
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