TAJC687M002RNJ_TAJC687M002RNJ導讀

小功率mos是平面型結構。而電動車上上用的功率mos是立體結構。我們所見的mos管，其實內部由成千上萬個小mos管并聯而成，大家可能會想成千上萬個小mos應該很容易出現一個或幾個壞的吧，其實真沒那么容易，目前的制造工藝基本保證了這些小單位各種參數高度一致性。

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TAJC336K006RNJ

040N06N 042N03L 042N03MS 043N03MS 045N10N 。

FDS6990-NL HAT2092R HAT2092RJ IRF8313TRPBF MDS5601URH 。

060310R5% 060312K5% 060315K1% 060315K5% 0603180K5% 。

SP8K4-TB SPN4972S8RG SQ4282EY-T1-GE3 STN4972 STS8DN3LLH5 。

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TAJA476M002RNJ

1、P溝道mos管作為開關，柵源的閥值為-0.4V，當柵源的電壓差為-0.4V就會使DS導通，如果S為2.8V，G為1.8V，那么GS=-1V，mos管導通，D為2.8V 如果S為2.8V，G為2.8V，VGSw 那么mos管不導通，D為0V，所以，如果2.8V連接到S，要mos管導通為系統供電，系統連接到D，利用G控制。

060322R5% 0603270K5% 0603270R5% 060327K5% 0603330R5% 。

BYI3245 BYN3226 BYN3232 BYS326 BYD32515Z 。

BYJ337 BYN3324 BYG3333 BYN3330 BYS3312 。

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至t3時刻,MOSFET的DS電壓降至飽和導通時的電壓,Millier效應影響變小，Cgd 電容變小并和Cgs 電容一起由外部驅動電壓充電, Cgs 電容的電壓上升,至t4時刻為止.此時C gs 電容電壓已達穩態,DS間電壓也達最小，MOSFET完全開啟。

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