設計新能源LED路燈首先要考慮把有限的光通量充分地利用到有效的照射范圍，路燈要M41T80M6TR求的是路面照明效果，超出路面韻空地不是路燈照明的區域。因此，有效的控制光線的分布范圍，使LED發出的光成為一個長條形光帶沿路面方向鋪展，同時也要兼顧眩光的產生，在駕駛員觀看燈具的80。和90。方向上的光強分別不得超過30cd/lOOOlm和lOcd/lOOOlm，且不管光源光通量的大小，其在90。方向上的光強最大值不得超lOOOcd。因此，如果對出光角

不加嚴格的控制，就會產生強烈的眩光。目前新能源LED路燈的標準一般是：

   (1)太陽能光電轉化率為17%(每平方米太陽能量為1000W，實際利用的為170W)。

   (2)目前市場上新能源LED路燈透鏡的材料為改良光學材料，光斑為矩形，材料是PMMA光學材料，透過率≥93%，耐溫-38～+90℃，抗UV紫外線，黃化率30 000h無變化等。

   (3)路面照度均勻度（Uniformity of Road Surface Illuminance）的平均照度為0.48，光斑比值為1：2。

   (4)符合道路照度，實際1/2中心光斑達到251x，1/4中心光強達到151x，16m遠的最低光強為41x，重疊光強約為61x。

   (5)新能源LED路燈在城市照明中有非常好的應用前景，在進行深度調光時，顏色和其他特性不會因調光而變化。

   (6)適應濕度≤95%。

   (7)應有兩年品質保證。