加、減速特性線
發布時間:2015/7/22 20:04:13 訪問次數:568
①線形加、減速。MAX1202AEAP就是加速或減速按照線性變化。如圖8-3所示。
②S形加、減速。就是加速或減速按照S曲線變化。如圖8-4a所示。
③半S形加、減速。如圖8-4b所示。
不同的加、減速特性適合不同的工況需要,線性適合沒有特殊需要的大部分場合,S形適合電梯、流水線等場合;半S形可以提高起動轉矩,在風機水泵上有所應用。
轉矩提升又稱為低頻轉矩補償,是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低,而在低頻時修正基本U/f線的方法。修正補償線有多種,有線性補償、曲線補償、分段補償等,補償線通過參數進行設置。圖8-5是幾種不同的補償線。
轉矩補償是補償電動機在起動時因轉矩不足而導致的變頻器過電流跳閘。設置轉矩補償因為改變了變頻器的基本U/f線,如果轉矩補償設置過了頭,會造成電動機無功電流增大而過熱,不能正常工作。設置時通過試探,從低到高,直到電動機能正常起動為止。
變頻器具有自動轉矩補償功能,設置了自動轉矩補償,變頻器可根據電動機轉矩的大小自動進行補償。
①線形加、減速。MAX1202AEAP就是加速或減速按照線性變化。如圖8-3所示。
②S形加、減速。就是加速或減速按照S曲線變化。如圖8-4a所示。
③半S形加、減速。如圖8-4b所示。
不同的加、減速特性適合不同的工況需要,線性適合沒有特殊需要的大部分場合,S形適合電梯、流水線等場合;半S形可以提高起動轉矩,在風機水泵上有所應用。
轉矩提升又稱為低頻轉矩補償,是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低,而在低頻時修正基本U/f線的方法。修正補償線有多種,有線性補償、曲線補償、分段補償等,補償線通過參數進行設置。圖8-5是幾種不同的補償線。
轉矩補償是補償電動機在起動時因轉矩不足而導致的變頻器過電流跳閘。設置轉矩補償因為改變了變頻器的基本U/f線,如果轉矩補償設置過了頭,會造成電動機無功電流增大而過熱,不能正常工作。設置時通過試探,從低到高,直到電動機能正常起動為止。
變頻器具有自動轉矩補償功能,設置了自動轉矩補償,變頻器可根據電動機轉矩的大小自動進行補償。