(1)整流橋內部整流管也可能因擊穿而造成開路損壞，此時應結合電路做具體分析。ICE3BR4765JG例如，若測得b-c間正、反向電阻均呈無窮大，則肯定是VD4已開路。

   (2)對于其他型號的整流橋，利用R×lk擋測出的正向電阻值會有差異，但判斷方法相同。亦可選擇R×100擋、R×10擋或R×1擋測量，都不會損壞整流管。此方法亦適于檢測硅整流半橋。

   (3)兩只整流管相串聯（例如圖6-19中的VDi、VD2）時．測它的正向電阻Rd。要比單獨測每只管子正向電阻后再相加的數值大一些。即Rd。>Rd。+R。。。查表6-6，單測VDi或VDz的正向電阻僅lok,Q，而Rd。一27kQ>20kS!。其原因是整流管屬于非線性器件，正向電阻與正向電流的大小有關。

   (4)采用測量負載電壓法可以測量各橋臂上整流管的正向壓降。為使測量值接近于工作值，應選擇萬用表的R×1擋測量UF。

   (5)目前市場中也有整流橋的偽劣產品存在，有的管殼上印的交、直流側標記錯位。若按所標引腳位置接人電路，就會燒毀整流橋。為安全起見，焊接前先用萬用表查明實際引腳位置與標記是否相符。倘若不符，應以實際位置為準。

   (6)使用大、中功率整流橋時需配合適的散熱器，并在二者接觸面上涂一層導熱硅脂，以降低PN結的結溫，避免過熱損壞。