1)動力頭原位停止。動力頭D27C210-150V10由液壓缸YG帶動，可做前后進給運動。當電磁閥線圈YA1．YA2、YA3都斷電時，電磁閥YV1處于中間位置，動力頭停止不動。動力頭只有在原位時，行程開關ST1被擋鐵壓動，其動合觸點閉合，此時起動按鈕SB1才能按下有效，在工作流程圖中用ST1同SB1“與”來表明這點。

   2)動力頭快進。按起動按鈕SB1，中間繼電器KA1得電動作并自鎖，其動合觸點閉合使電磁閥線圈YA1、YA3通電。YA1通電后三位五通換向閥YV2處于左位，液壓油把液壓缸的活塞推向右端，動力頭向前運動。此時由于YA3也通電，除了工進油路外，還經二位

三通換向閥YV2處于右位，將液壓缸左腔內的回油排人大腔，加大了油的流量，所以動力頭快速向前運動。

   3)動力頭工進。在動力頭快進過程中，當擋鐵壓動行程開關Srl2時，其動合觸點閉合，使KA2得電動作，KA2的動斷觸點斷開，使YA3斷電，使動力頭自動轉為工作進給狀態。KA2的動合觸點接通自鎖電路（如果擋鐵的長度超過行裎開關ST2與Srl3間的距離時，就不用此觸頭）。

   4)動力頭快退。當動力頭工作進給到期望點時，由行程開關ST3檢測并發出信號，其動合觸頭閉合使KA3得電動作并自鎖。KA3動作的結果是：其動斷觸點斷開，使YA1，YA3斷電，其動合觸頭閉合，使YA2得電，三位五通換向閥YV2處于右位，油路換向得以

實現，液壓缸活塞左移，動力頭快速退回。動力頭退回原位后ST1被壓動，其動斷觸點斷開，使KA3斷電，因此YA2也斷電，動力頭停止。

   (2)手動工作方式

   將選擇開關SA撥在“手動”位置。此時按動按鈕SB1也可接通KA1使電磁閥線圈YA1、YA3通電，動力頭快進。但由于KA1不能自鎖，因此放松SB1后，動力頭立即停止，這種工作方式稱為手動或點動。

   SB2是后退按鈕，當動力頭不在原位需要后退時，按下SB2，使KA3得電動作，YA2得電，動力頭做快退運動，直到退回原位，ST1被壓下，KA3斷電，動力頭停止。