適合LED的光學鏡頭從原理上分主要有
發布時間:2016/3/4 21:51:19 訪問次數:702
可以設計一種光學透鏡,將其封DAC7725UB裝在大功率LED光源上,通過該透鏡對光源的發光方向做出改變,使其傳播方向發生偏移,以達到提高燈具的照明利用率、保證夜間行車安全的目的。
由于光的折射光線在經過不同的傳播介質時,會在界面上發生傳播方向的偏移,偏移的方向同入射角度及所經過的傳播介質的折射率有關。根據這一點,設計的透鏡頂部應是一個倒圓角的矩形,此矩形與水平面保持一定的斜度,通過光線的折射達到光線偏移的目的。
適合LED的光學鏡頭從原理上分主要有:反射式、折射式和反射折射相結合的方式。不同方式側重保證的指標不同,原因之一是不同二次光學形式相對于LED發光面的包絡角不同,包絡角是指二次光學結構的某一剖面線包含光源的角度,一般而言,包絡角越大,二次光學器件對光線的控制能力越強,設計過程中的可控因素越多。
LED光源之所以適合用于局部照明,是由于LED模組在生產時就可以制作成各種發光角度和各種功率的產品,利用特定發光角度的光源進行局部照明可以使光源發出的光得到更有效的利用,和傳統的不便控制發光角度的光源相比,可以用比較小的功率達到同等要求的照明效果,因而實現節能的目的。
在道路照明設計中,燈具間距一般是燈高的3倍,而燈高一般等同于道路的路寬,根據幾何三角關系可以計算出照明燈具的配光角度為:Co/1 80方向約為140。,C90/270方向約為80。為了提高路燈在道路照明中的利用率,使燈具的發光光中心往道路方向傾斜一定角度,理想狀況是光強中心落在道路中心線上。考慮到路燈燈具本身與水平方向會有大約10。的仰角,依據幾何三角關系可以計算出燈具發光光強中心要往道路方向偏移159~20。。
可以將LED的光學透鏡裝配在LED支架上,支架上固定有大功率LED芯片。透鏡的表面上可以增鍍增透膜,透鏡與芯片間的空腔采用耐高溫硅膠灌封,以減少光線在空腔中的多次反射,使光線直接通過透鏡折射出去。此款透鏡相對常規LED透鏡來說,起到偏光增透作用,相當于將二次光學透鏡與一次透鏡融為一體。
可以設計一種光學透鏡,將其封DAC7725UB裝在大功率LED光源上,通過該透鏡對光源的發光方向做出改變,使其傳播方向發生偏移,以達到提高燈具的照明利用率、保證夜間行車安全的目的。
由于光的折射光線在經過不同的傳播介質時,會在界面上發生傳播方向的偏移,偏移的方向同入射角度及所經過的傳播介質的折射率有關。根據這一點,設計的透鏡頂部應是一個倒圓角的矩形,此矩形與水平面保持一定的斜度,通過光線的折射達到光線偏移的目的。
適合LED的光學鏡頭從原理上分主要有:反射式、折射式和反射折射相結合的方式。不同方式側重保證的指標不同,原因之一是不同二次光學形式相對于LED發光面的包絡角不同,包絡角是指二次光學結構的某一剖面線包含光源的角度,一般而言,包絡角越大,二次光學器件對光線的控制能力越強,設計過程中的可控因素越多。
LED光源之所以適合用于局部照明,是由于LED模組在生產時就可以制作成各種發光角度和各種功率的產品,利用特定發光角度的光源進行局部照明可以使光源發出的光得到更有效的利用,和傳統的不便控制發光角度的光源相比,可以用比較小的功率達到同等要求的照明效果,因而實現節能的目的。
在道路照明設計中,燈具間距一般是燈高的3倍,而燈高一般等同于道路的路寬,根據幾何三角關系可以計算出照明燈具的配光角度為:Co/1 80方向約為140。,C90/270方向約為80。為了提高路燈在道路照明中的利用率,使燈具的發光光中心往道路方向傾斜一定角度,理想狀況是光強中心落在道路中心線上。考慮到路燈燈具本身與水平方向會有大約10。的仰角,依據幾何三角關系可以計算出燈具發光光強中心要往道路方向偏移159~20。。
可以將LED的光學透鏡裝配在LED支架上,支架上固定有大功率LED芯片。透鏡的表面上可以增鍍增透膜,透鏡與芯片間的空腔采用耐高溫硅膠灌封,以減少光線在空腔中的多次反射,使光線直接通過透鏡折射出去。此款透鏡相對常規LED透鏡來說,起到偏光增透作用,相當于將二次光學透鏡與一次透鏡融為一體。
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