操作油管的作用是什么,其結構如何?R1114Q301D-TR-F

  答:操作油管是連接受油器與槳葉接力器的中間部分,通過它把受油器過來的壓力油輸送給槳葉接力器,用以操作槳葉動作。其結構組成通常采用兩根無縫鋼管組成內外兩個壓力油腔a和b,上部與受油器的Ⅱ、I兩個油腔相通,下部與轉輪接力器活塞桿連接,外腔與活塞上腔相通,內腔與活塞下腔相通,如圖⒉3△1所示。負載變化時,調速器控制壓力油進人受油器I或Ⅱ腔,再經操作油管進人接力器的下方或上方,帶動操作架來轉動葉片。各部分漏油自轉輪體下部的回流腔,經主軸內壁與操作油管組成的回油腔c,從受油器的回油管排出。

  當水輪機運轉時,操作油管隨大軸一起旋轉,同時槳葉接力器行程反饋的回復管隨槳葉接力器做軸向運動,并在受油器端指示槳葉的轉角或行程。對于不是將輪轂作為槳葉接力器活塞缸結構的轉輪,通常在操作油管內部還設置一根輪轂供油管,用以給輪轂提供潤滑油,同時輪轂供油管通過相關機構連接在槳葉接力器上,作為槳葉行程反饋的回復桿。