氣缸蓋平面翹曲后,也可用磨削法來修整。

   氣缸蓋磨削后,會使缸LM108AH蓋厚度有所變薄,燃燒室容積變小,壓縮比增大,從而引起內燃機的爆震。因此,當氣缸蓋的厚度比標準厚度小2mm時,應更換新氣缸蓋,或在強度影響不大的情況下,多加一個氣缸墊繼續使用。

    氣缸蓋變形經過磨削后易出現燃燒室容積不等的現象,其容積變化差值,一般不應大于同一內燃機各燃燒室平均值的砝%。對于一般內燃機燃燒室容積不應小于原廠規定的95%,否則會出現爆燃傾向。所以,氣缸蓋修整后,應對燃燒室容積加以測量。

    燃燒室容積的測量方法如圖310所示。徹底清除燃燒室內的積炭和污垢,將銑平的氣缸蓋放置在工作臺上找好水平,將量好的柴油注人被測的燃燒室內,待液面上升與上蓋的玻 璃板剛接觸時停止澆注,再觀察量杯減少的容積,即為被測燃燒室的容積。之后,應與該型燃燒室公稱容積比較,若不符合容積,應進行修整。