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​電磁式啟動開關

發布時間:2018/6/28 20:30:25 訪問次數:367

   電啟動系統主要有電磁式和機械式兩種控制開關。其中電磁開關是利用電磁的吸力帶動N01S818HAT22I撥叉進行啟動的,其構造與線路連接如圖86所示。

   啟動內燃機時,按下開關2,此時電路為:蓄電池→開關2→接線柱5一吸鐵線圈7→接線柱6一發電機9搭鐵→蓄電池。流經吸鐵線圈7的電流使鐵芯磁化,產生吸力,將動觸點8吸下,與靜觸點9閉合,此時流經啟動開關的電路為:蓄電池一接線柱4一動觸點8→靜觸點9→保持線圈12→吸引線圈11一接線柱3一啟動機線路(圖87,啟動電機的線路為:



接通開關后,蓄電池的電流如箭頭所示,經勵磁線圈6、碳刷3、整流子2、電樞線圈1、整流子2和碳刷架4,經接地線流回蓄電池負極)0搭鐵→蓄電池。

     




   電啟動系統主要有電磁式和機械式兩種控制開關。其中電磁開關是利用電磁的吸力帶動N01S818HAT22I撥叉進行啟動的,其構造與線路連接如圖86所示。

   啟動內燃機時,按下開關2,此時電路為:蓄電池→開關2→接線柱5一吸鐵線圈7→接線柱6一發電機9搭鐵→蓄電池。流經吸鐵線圈7的電流使鐵芯磁化,產生吸力,將動觸點8吸下,與靜觸點9閉合,此時流經啟動開關的電路為:蓄電池一接線柱4一動觸點8→靜觸點9→保持線圈12→吸引線圈11一接線柱3一啟動機線路(圖87,啟動電機的線路為:



接通開關后,蓄電池的電流如箭頭所示,經勵磁線圈6、碳刷3、整流子2、電樞線圈1、整流子2和碳刷架4,經接地線流回蓄電池負極)0搭鐵→蓄電池。

     




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N01S818HAT22I
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