簡述蒸汽管道氧化皮脫落后的危害 JANS1N6638

   答:脫落的氧化皮在彎頭處堆積,使過熱器、再熱器受熱面管子的通流部分變小,甚至可能發生完全堵塞。這種情況很容易引起超溫爆管事故。脫落的氧化皮也容易造成汽輪機的調節汽門卡澀,引起汽輪機事故。

   試論述超臨界機組防止氧化皮脫落措施有哪些。

   答:(1)機組正常停機時應盡量采用滑壓停機的方式。在停機過程中,屏式過熱器、高溫過熱器和高溫再熱器的出口蒸汽溫度均處于可控狀態。同時,還需控制受熱面的溫度變化率不高于2℃/min。同時,機組停機后由于受熱面的溫度已經部分降低,這樣可以減緩停機瞬間產生的巨大熱沖擊。

   (2)停爐冷卻采取的措施。在停爐后,當爐膛通風結束時,立即停止送、引風機運行并關閉送風機出口和引風機進、出口擋板,進行“悶爐”操作,防止受熱面溫度快速降低。如需要進行鍋爐檢修,還應控制好鍋爐受熱面的冷卻速度。

   (3)對機組事故停機溫度變化率進行控制。機組發生故障緊急停機后,爐膛通風10血n后立即停止送、引風機運行并進行“悶爐”操作,防止受熱面溫度快速降低。如緊急停爐后需對鍋爐進行冷卻時,還需控制高溫過熱器、屏式過熱器、高溫再熱器出口蒸汽溫度和上述受熱面金屬溫度降溫速率不超過3℃/min,主、再熱蒸汽降壓速率不大于0.3MP〃min;在降壓結束后,利用水冷壁上水的方法控制啟動分離器溫度的降低率不高于3℃/mh。啟動分離器儲水箱,見水后方可啟動煙風系統進行通風冷卻。通風冷卻時根據環境溫度控制風機的出力,調整冷段過熱器和冷段再熱器入口煙氣溫度的降低速率不高于3℃/min。

   機組冷態啟動過程中,嚴格按照不同熱狀態的升溫控制曲線控制蒸汽溫度。