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​直流電動機如何分類?

發布時間:2018/12/7 23:44:48 訪問次數:716

   直流電動機如何分類? M36L0R8060T9ZAQF

  直流電動機按勵磁方式的不同可分為:①他勵電動機;②并勵無關。并勵電動機的勵磁繞組是與電樞繞組并聯由同一直流電源供電。串勵電動機的勵磁繞組是與電樞繞組串聯的,并由同一電源供電。復勵電動機的勵磁繞組有兩部分:一部分與電樞繞組并聯;另一部分與電樞繞組串聯。勵磁繞組串聯部分的磁場方向與并聯的相一致時稱為積復勵,相反時稱為差復勵


    直流電動機有幾種制動方法?各有什么特點?

   直流電動機有三種制動方法:能耗制動、反接制動、回饋制動。

   (1)能耗制動 直流電動機的電樞回路從電源切斷后,立即將一附加電阻接在電樞的兩端(即制動電阻),此時電動機由于慣性仍在旋轉,電樞繞組中產生感應電勢,電動機變成了發電機。轉子轉動的動能變成電能向制動電阻供電,并以熱能的形式消耗在電阻上,而且電樞電流的方向與電動機運行時的相反,此時的電磁轉矩變為制動轉矩,與電動機的旋轉方向相反,起到制動作用。能耗制動的制動轉矩與轉速是成正比關系的,隨著轉速的降低,制動轉矩也將變小,因此,在某些需要快速制動的場合還要同時配合機械制動(如電磁抱閘)同時使用:

   (2)反接制動 在電動機正常運行時,不改變勵磁電流的方向而將電樞繞組的電壓極性經一限流電阻突然反接。由于電樞端電壓的改變,并加上電樞本身的感應電勢,使電樞回路產生一個較大的反接電流,從而產生一個較大的與電動機旋轉方向相反的制動轉矩實現制動。此種制動方法,當轉速下降為零時,必須同時切斷反接電源,否則電動機又開始向相反的方向轉動了(反向啟動)。反接制動由于反接電流大而制動轉矩很大,因此制動作用很強。

   (3)回饋制動 回饋制動也稱再生發電制動。在勵磁不變的情況下,由于電動機負載變化的原因,使電動機的實際轉速超過了理想的空載轉速。當轉速升高到一定的程度后,電源電壓小于電樞的感應電勢,使電樞電流改變方向,電動機作為發電機運行,使電動機加速的位能轉化為電能向電網回饋。此時,電磁轉矩變為制動轉矩與電動機旋轉方向相反,起到制動作用。例如:電力機車下坡或吊鉤吊重物下落過程,轉速升高,當感應電勢大于電源電壓后,電磁轉矩就會變為制動轉矩。回饋制動的特點是制動時電動機的轉速不為零。當電磁轉矩與負載動力轉矩相等時,電動機便在一個穩定的轉速下運行。




   直流電動機如何分類? M36L0R8060T9ZAQF

  直流電動機按勵磁方式的不同可分為:①他勵電動機;②并勵無關。并勵電動機的勵磁繞組是與電樞繞組并聯由同一直流電源供電。串勵電動機的勵磁繞組是與電樞繞組串聯的,并由同一電源供電。復勵電動機的勵磁繞組有兩部分:一部分與電樞繞組并聯;另一部分與電樞繞組串聯。勵磁繞組串聯部分的磁場方向與并聯的相一致時稱為積復勵,相反時稱為差復勵


    直流電動機有幾種制動方法?各有什么特點?

   直流電動機有三種制動方法:能耗制動、反接制動、回饋制動。

   (1)能耗制動 直流電動機的電樞回路從電源切斷后,立即將一附加電阻接在電樞的兩端(即制動電阻),此時電動機由于慣性仍在旋轉,電樞繞組中產生感應電勢,電動機變成了發電機。轉子轉動的動能變成電能向制動電阻供電,并以熱能的形式消耗在電阻上,而且電樞電流的方向與電動機運行時的相反,此時的電磁轉矩變為制動轉矩,與電動機的旋轉方向相反,起到制動作用。能耗制動的制動轉矩與轉速是成正比關系的,隨著轉速的降低,制動轉矩也將變小,因此,在某些需要快速制動的場合還要同時配合機械制動(如電磁抱閘)同時使用:

   (2)反接制動 在電動機正常運行時,不改變勵磁電流的方向而將電樞繞組的電壓極性經一限流電阻突然反接。由于電樞端電壓的改變,并加上電樞本身的感應電勢,使電樞回路產生一個較大的反接電流,從而產生一個較大的與電動機旋轉方向相反的制動轉矩實現制動。此種制動方法,當轉速下降為零時,必須同時切斷反接電源,否則電動機又開始向相反的方向轉動了(反向啟動)。反接制動由于反接電流大而制動轉矩很大,因此制動作用很強。

   (3)回饋制動 回饋制動也稱再生發電制動。在勵磁不變的情況下,由于電動機負載變化的原因,使電動機的實際轉速超過了理想的空載轉速。當轉速升高到一定的程度后,電源電壓小于電樞的感應電勢,使電樞電流改變方向,電動機作為發電機運行,使電動機加速的位能轉化為電能向電網回饋。此時,電磁轉矩變為制動轉矩與電動機旋轉方向相反,起到制動作用。例如:電力機車下坡或吊鉤吊重物下落過程,轉速升高,當感應電勢大于電源電壓后,電磁轉矩就會變為制動轉矩。回饋制動的特點是制動時電動機的轉速不為零。當電磁轉矩與負載動力轉矩相等時,電動機便在一個穩定的轉速下運行。




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