IOS 7637-2標準中P3a、P3b瞬變脈沖抗擾度測試目的

   對于汽車電子、電氣零KDZTR33B 部件,該項測試采用⒙O%37-2標準規定的P3a、P3b瞬態脈沖波形,其中P3a模擬汽車電子系統中各種開關、繼電器和保險絲在開啟或關閉的過程中,由于電弧所產生的快速瞬變 脈沖群;P3b則用來模擬電動門窗的驅動單元、揚聲器或中央門控系統的開關切換過程中所產生的快速瞬變脈沖群。與EC61llCl0-4-4規定的測試一樣,其測試的目的是為了給汽車電子、電氣零部件進行P3a、P3b瞬態脈沖測試時建立了一個評價抗P3a、P3b瞬態脈沖干擾的共同依據。

   5.2 ISO%37-2標準中P3a、P3b瞬變脈沖抗擾度測試的設各

   ⒖o%37-2標準中規定的測試脈沖P3a、P3b產生原理(見圖C,8):測試脈沖P3發生在開關切換的瞬間。這種脈沖的特性受到線束分布電容和電感的影響。由于線束的分布電容和電感的值通常都很小,因此在整個⒖O%37-2標準里P3脈沖是一系列高速、低能量的小脈沖,常能引起采用微處理器或數字邏輯控制的設各產生誤動作。

    l一電源;2一電容C、;3―具有內阻Ri的脈沖形成網絡;4一脈沖輸出;5―匹配負載電阻R‘

   圖C.8 P3波形產生器簡單電路圖例

   用于P3a、Psh瞬態脈沖測試的測試發生器應具有表C-4和圖C9所示的參數特性。