可以用電壓表檢查發電機和調節器工作情況
發布時間:2019/4/2 20:53:14 訪問次數:1383
當懷疑汽車充電系統工作不正常時,可以用電壓表檢查發電機和調節器工作情況,步驟如下。
1)將電壓表置于適當的量程(如0~⒛Ⅴ),并將電壓表正極與發電機B接線柱相連,電壓表負極搭鐵或與蓄電池負極相連。
2)起動發動機,并使發動機以稍高于怠速穩定運轉。
3)觀察電壓表讀數變化。如果在起動前后,電壓表指示讀數不變(在12.0~128Ⅴ),表明發電機不發電。進一步檢查發電機F接線柱,若有約12Ⅴ的電壓,表明發電機有故障;無電壓則為調節器有故障或激磁電路有故障。如果起動后電壓表指示讀數上升到13,5~14.5Ⅴ,表明發電機及調節器工作正常;如果起動后電壓表上升超過14.5V,表明調節器失調或損壞;電壓表讀數略有上升但低于13.5Ⅴ,可能是發電機傳動帶打滑或發電機有故障。
4)提高發動機轉速,電壓表讀數保持在13.5~14.5Ⅴ的范圍內為正常;超過145Ⅴ為調節器有故障;低于13.5Ⅴ為發電機及調節器有故障或傳動帶過松。
5)發動機中速轉速,打開前照燈、鼓風電動機等大電流負載,電壓表略有下降,但能保持在135~14.5Ⅴ為正常;若低于13.5Ⅴ,表明發電機輸出功率不足,應對發電機進行分解檢查。
當懷疑汽車充電系統工作不正常時,可以用電壓表檢查發電機和調節器工作情況,步驟如下。
1)將電壓表置于適當的量程(如0~⒛Ⅴ),并將電壓表正極與發電機B接線柱相連,電壓表負極搭鐵或與蓄電池負極相連。
2)起動發動機,并使發動機以稍高于怠速穩定運轉。
3)觀察電壓表讀數變化。如果在起動前后,電壓表指示讀數不變(在12.0~128Ⅴ),表明發電機不發電。進一步檢查發電機F接線柱,若有約12Ⅴ的電壓,表明發電機有故障;無電壓則為調節器有故障或激磁電路有故障。如果起動后電壓表指示讀數上升到13,5~14.5Ⅴ,表明發電機及調節器工作正常;如果起動后電壓表上升超過14.5V,表明調節器失調或損壞;電壓表讀數略有上升但低于13.5Ⅴ,可能是發電機傳動帶打滑或發電機有故障。
4)提高發動機轉速,電壓表讀數保持在13.5~14.5Ⅴ的范圍內為正常;超過145Ⅴ為調節器有故障;低于13.5Ⅴ為發電機及調節器有故障或傳動帶過松。
5)發動機中速轉速,打開前照燈、鼓風電動機等大電流負載,電壓表略有下降,但能保持在135~14.5Ⅴ為正常;若低于13.5Ⅴ,表明發電機輸出功率不足,應對發電機進行分解檢查。
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