試驗液體的性狀、用途及選擇G2436CG

   液體浸漬試驗主要考核暴露在特定液體的耐液性的能力。電連接器在特定的液體中可能會出現以下情況:一是材料膨脹;二是材料軟化;三是黏結或密封損壞,導致電性能降低;四是殼體腐蝕和標志脫落或變色。

   針對電連接器所應用的實際液體環境,標準規定了按表4-25所示液體的試驗程序。下 面就對這些液體的性狀、用途和選擇進行分析。

   12號航空液壓油是由低凝原油常壓切割的餾分,經溶劑脫蠟、白土處理盾,加入添加劑調和而成。它主要應用于航空及其他軍械等高精度要求的液壓系統作動力傳動工作液。2,Rpˉ5高閃點煤油型噴氣燃料Rp-5高閃點煤油型噴氣燃料它是重煤油型燃料,主要作為禍輪噴氣發動機的燃料使用。它從石油直餾餾分或精制餾分制得,餾程為150℃~280℃,結晶點不高于46℃,閃點大于ω℃。3,4106、4彳09號合成航空潤滑油4106、4109號合成航空潤滑油分別按MIL-23699和MILˉL7808標準中規定的要求進行生產,主要適合于航空燃氣渦輪發動機,也適合于以航空渦輪發動機為動力的地面電站。

   防凍液、清洗用稀釋液和冷卻液

   日前,普遍使用的防凍液主要成分是乙二醇,它具有沸點高、冰點低的特點,試驗時可選用乙二醇。冷卻液是用防凍液與水按一定比例混合配制而成的。通常可選用硅酸鹽酯基――絕緣液進行試驗。清洗用稀釋液一般采用IsOVG5基礦物油或10號航空液壓油。

防凍液、清洗用稀釋液和冷卻液不可避免地對冷卻系統包括其連接部件材料造成惡化影,所以,標準中對電連接器產品耐這些溶劑的腐蝕能力也進行了考核。

   航空汽油主要用于活塞式航空發動機的燃料ε航空汽油根據辛皎值不同可分為10⒐130號和1ly15號航空汽油。

   三氯乙烷、共沸點混合物或三氯三氟乙烷及氯化甲烷在清洗焊劑、指印及產品裝配等過程造成的污染等,就需要使用一些溶劑。檢驗電連接器經受這些有機溶劑浸漬時,其材料性能、標志等是否滿足可靠性要求。一份異丙醇和三份礦油精混合物主要用作清劑、脫模劑:三氯乙烷(別名甲基氯仿),是一種無色液體,不溶于水,溶于乙醇、乙醚等,它主要用作萃取劑、金屬清洗劑;共沸點混合物或三氯三氟乙烷及氯化甲烷通常選用5份三氯三氟乙烷和6份三氯甲烷組成的恒沸混合液,作用為金屬清洗劑、脫漆劑。二氯乙烷(l,l,1一二氯乙烷),別名甲基氯仿,是一種無色液體,不溶于水,溶于乙醇、乙醚等,它主要用作溶劑、金屬清潔劑。