STAC9751TG超薄機身，鰭片外殼散熱，先進的模塊化結構  支持寬溫寬壓操作環——AE67采用模塊化的內部設計結構，讓拆裝更為簡易化，便于更換硬盤，快速安裝內存、SSD、擴展WiFi/BT等模塊。此外，AE67工控機還可支持-20°C-60°C （-4°F -140°F）溫度下的工業應用環境，支持寬溫寬壓，是一款性能出眾、安全穩定的無風扇工控整機，同時也能為用戶設備的持續穩定運行帶來7*24小時的保駕護航。

采用Intel vPro技術 遠程監控更安全，AE67工控機還支持Intel vPro技術，不僅能夠進行設備的遠程監控和遠程修復，減少因設備宕機而產生的高成本的維修費用，還能夠有效保證高等級的信息傳輸安全。

多款性能更高、擴展性更強的整機和主板方案，如嵌入式整機ISC-261、ISC-661、AS20等，嵌入式主板IBC-361、IBC-381、IBC-561、IBC-961等。 未來杰和科技會緊跟市場需求，不斷升級換代，推出更多滿足工業及商業應用的嵌入式產品方案。

阻塞換相由三個霍爾開關組成，用于指示無刷直流電機中轉子的位置。要求提高BLDC電機驅動器（包括EPS系統）的性能，尤其是降低其噪聲、振動和不平順性(NVH)，以及提高其運行效率，所以阻塞換相逐步被正弦換相控制取代。霍爾開關則可由安裝在電機軸末端的雙極磁鐵前面的MR角度傳感器代替。在典型的應用中MPS也被安裝在ECU總成上，ECU則被集成到電機外殼中，并且安裝在電機軸的末端。

BLDC阻塞換相控制和 BLDC正弦換相控制。超薄無風扇設計、具有高性能處理器并且支持寬溫寬壓操作環境的工控機AE67。

對EPS系統實施風險和危害分析，可能會得出以下結論：基于這些事件（例如轉向卡滯和自動轉向等）的嚴重程度、可控性和暴露性，將這些嚴重事件評定為ASIL D等級。同樣，對于即將推出的電子制動系統，可以采用同樣的邏輯確定不可控事件的嚴重程度，如制動卡滯或自動制動。

根據EPS或制動系統示例，ASIL D系統的評級可以通過分解子系統來實現，要求每個系統組件都按照ASIL D標準和流程進行開發，以使ASIL D系統合規；但是，在進行系統級別的審核時，要求整個系統必須滿足要求，并且可以集成QM、ASIL A、B、C、D級別的子組件作為系統的組成部分。

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