溫度傳感器的關鍵特性
發布時間:2020/6/22 0:03:40 訪問次數:2453
TS5111作為DDR5解決方案全系列產品家族的一員,將助力廠商開發領先的DDR5 DIMM解決方案。目前,瑞薩DDR5 RDIMM IC包括寄存時鐘驅動器5RCD0148HC1、電源管理ICP8900、SPD集線器SPD5118。
TS5111溫度傳感器的關鍵特性:
符合JEDEC JESD302-1串行總線溫度傳感器規范
溫度傳感器精度
75℃ <TA <95℃范圍內的典型值為0.5℃
40℃ <TA <125℃范圍內的典型值為1.0℃
-40℃ <TA <125℃范圍內的典型值為2.0℃
雙線總線串行接口(I2C和I3C操作模式)
高達12.5MHz的傳輸速率
1.8V和1.1V電源輸入
數據包錯誤校驗及奇偶錯誤校驗功能
總線復位功能
通過SA引腳選擇兩個唯一地址
帶內中斷
Allegro MicroSystems宣布推出ATS19580,這是業內首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)變速箱速度和方向傳感器。ATS19580能夠在變速箱應用中實現最高的系統性能,并可減小系統尺寸,降低復雜度和成本,提高系統的燃油經濟性。”該變速箱速度傳感器系列的最新產品能夠提高系統設計效率,以實現最佳燃油經濟性
運動控制和節能系統電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布推出ATS19580,這是業內首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)變速箱速度和方向傳感器。ATS19580能夠在變速箱應用中實現最高的系統性能,并可減小系統尺寸,降低復雜度和成本,提高系統的燃油經濟性。
ATS19580將GMR技術與Allegro領先的變速箱算法和獨特封裝相結合,是迄今為止性能最高的變速箱傳感器,其主要性能包括:
工作氣隙的最大動態范圍(提高50%)
業界領先的抗振動性能
電磁兼容(EMC)保護
穩健的抗共模雜散場能力
與現有的霍爾解決方案相比,ATS19580采用的GMR技術能夠提高性能,擴展氣隙能力,從而提供了更大的安裝靈活性。這種靈活性對于汽車行業非常關鍵,可減小系統尺寸,進而降低汽車制造商的成本,并提高燃油經濟性。
完全集成的解決方案提高性能和易用性,單片集成不僅可以實現最高水平的抗振動能力和動態氣隙、以及精確的方向檢測等系統性能,還可以很容易地通過采用注塑模塊封裝來實現IC、磁體和保護組件的集成。ATS19580中內置的Allegro高級數字算法能夠實現靈活的設計和系統補償。
該背磁IC以無鉛3引腳單列直插式(SIP)封裝(后綴SN)提供,并采用鍍錫引線框架。
ATS19580是對Allegro最近推出的ATS19420和ATS19520完全集成式霍爾效應變速箱速度傳感器,以及Allegro不帶背磁的霍爾效應和GMR產品系列的補充,可廣泛用于磁性目標感測。Allegro還將推出另一款GMR變速箱速度傳感器ATS19480,所有上述IC能夠為客戶提供當今市場上最廣泛的變速箱速度傳感器產品組合,這些器件也體現了Allegro公司20多年來在汽車行業應用經驗和技術進步的積累,并直接響應了當今汽車制造商的需求。
(素材來源:21IC和ttic和eechina.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
深圳市斌能達電子科技有限公司http://jkic888.51dzw.com/
TS5111作為DDR5解決方案全系列產品家族的一員,將助力廠商開發領先的DDR5 DIMM解決方案。目前,瑞薩DDR5 RDIMM IC包括寄存時鐘驅動器5RCD0148HC1、電源管理ICP8900、SPD集線器SPD5118。
TS5111溫度傳感器的關鍵特性:
符合JEDEC JESD302-1串行總線溫度傳感器規范
溫度傳感器精度
75℃ <TA <95℃范圍內的典型值為0.5℃
40℃ <TA <125℃范圍內的典型值為1.0℃
-40℃ <TA <125℃范圍內的典型值為2.0℃
雙線總線串行接口(I2C和I3C操作模式)
高達12.5MHz的傳輸速率
1.8V和1.1V電源輸入
數據包錯誤校驗及奇偶錯誤校驗功能
總線復位功能
通過SA引腳選擇兩個唯一地址
帶內中斷
Allegro MicroSystems宣布推出ATS19580,這是業內首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)變速箱速度和方向傳感器。ATS19580能夠在變速箱應用中實現最高的系統性能,并可減小系統尺寸,降低復雜度和成本,提高系統的燃油經濟性。”該變速箱速度傳感器系列的最新產品能夠提高系統設計效率,以實現最佳燃油經濟性
運動控制和節能系統電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布推出ATS19580,這是業內首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)變速箱速度和方向傳感器。ATS19580能夠在變速箱應用中實現最高的系統性能,并可減小系統尺寸,降低復雜度和成本,提高系統的燃油經濟性。
ATS19580將GMR技術與Allegro領先的變速箱算法和獨特封裝相結合,是迄今為止性能最高的變速箱傳感器,其主要性能包括:
工作氣隙的最大動態范圍(提高50%)
業界領先的抗振動性能
電磁兼容(EMC)保護
穩健的抗共模雜散場能力
與現有的霍爾解決方案相比,ATS19580采用的GMR技術能夠提高性能,擴展氣隙能力,從而提供了更大的安裝靈活性。這種靈活性對于汽車行業非常關鍵,可減小系統尺寸,進而降低汽車制造商的成本,并提高燃油經濟性。
完全集成的解決方案提高性能和易用性,單片集成不僅可以實現最高水平的抗振動能力和動態氣隙、以及精確的方向檢測等系統性能,還可以很容易地通過采用注塑模塊封裝來實現IC、磁體和保護組件的集成。ATS19580中內置的Allegro高級數字算法能夠實現靈活的設計和系統補償。
該背磁IC以無鉛3引腳單列直插式(SIP)封裝(后綴SN)提供,并采用鍍錫引線框架。
ATS19580是對Allegro最近推出的ATS19420和ATS19520完全集成式霍爾效應變速箱速度傳感器,以及Allegro不帶背磁的霍爾效應和GMR產品系列的補充,可廣泛用于磁性目標感測。Allegro還將推出另一款GMR變速箱速度傳感器ATS19480,所有上述IC能夠為客戶提供當今市場上最廣泛的變速箱速度傳感器產品組合,這些器件也體現了Allegro公司20多年來在汽車行業應用經驗和技術進步的積累,并直接響應了當今汽車制造商的需求。
(素材來源:21IC和ttic和eechina.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
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