毫米波傳感器，這種傳感器的功率高于現有法規允許的水平。

特斯拉的設備將使用四個發射天線和三個接收天線，由一個雷達前端驅動。特斯拉表示，毫米波雷達技術比其他傳感系統(如基于攝像頭的傳感系統或座椅乘員探測系統)更有優勢。

采用毫米波雷達傳感器的探測系統比傳統的攝像頭類探測系統可感知的范圍更大，它還可以感知呼吸和心率等輕微運動，從而準確分辨出留在座位上的是兒童而不是其他的物體。

系統還具有準確地確定何時啟動安全帶提醒，并可根據坐在座位上的是成年人還是兒童來優化安全氣囊的部署，比現有的傳感系統更準確。

ToF激光雷達系統的工作波長為850nm和905nm，非常接近可見光光譜。最大激光能量受到限制，射程通常小于100米。然而，在自動駕駛時，必須在250米或更遠的距離外發現目標，以便及時剎車或啟動避碰操作。激光雷達系統的射程越遠，留給車輛或駕駛員應對意外障礙的反應時間就越長。即使是不到一秒的時間，在安全和舒適方面也會造成很大的差異。

bq25790是5A一個到四個電池開關模式全集成降壓-升壓電池充電器,用于鋰電池和鋰聚合電池, 包括有4個開關的MOSFET(Q1,Q2,Q3和Q4),輸入和充電電流檢測電路,電池FET(QBAT)和降壓-升壓轉換器所有的回路補償.器件對充電電池在USB Type-C™和USB供電(USB-PD)應用如智能手機,平板電腦和其它手持設備的全輸入電壓范圍內提供高功率密度和設計靈活性.該器件采用750kHz和1.5MHz可編程開關頻率,具有優化的效率:3A ICHG時,2個電池的效率為96.5%(9V輸入),15V輸入時效率為94.5%.充電電流高達5A,分辨率為10mA,工作電壓3.6V到24V, 絕對最大額定值為30V,檢查USB BC1.2, SDP, CDP, DCP, HVDCP和非標準適配器,可檢查USB BC1.2, SDP, CDP, DCP, HVDCP和非標準適配器. 2個電池時的充電電壓調整率為±0.5%高精度,充電電流調整度為±5%,輸入電流調整度為±5%,器件具有熱調節和熱關斷特性,輸入/電池OVP和OCP,轉換器MOSFET OCP以及充電安全計時器.56引腳2.9x3.3mm WCSP封裝. 主要用在智能手機,平板電腦和無人機,無線揚聲器和數碼相機,移動打印機,電子銷售終端(EPOS).

激光雷達與雷達都用于通過分析反射波模式探測和測量距離。FMCW激光雷達不使用無線電波，而是使用激光形式的光，因此能夠提供更高的圖像分辨率和更優的物體檢測性能。此種FMCW激光雷達技術與傳統方法相比具有顯著的優勢。

射程達250米以上，適合惡劣天氣條件，如霧、雪或陽光直射；

不受其他傳感器干擾和自身干擾，設備先前發送的脈沖不能混淆或干擾其他傳感器的光脈沖；

同時測量每個數據點的距離和速度，從而減少計算量和系統成本；

采用高度集成的PiCs（光子集成電路），降低成本，并具有可擴展性。

FMCW激光雷達技術如此強大的原因之一是其傳感器可以探測到光子。而ScanTInel的FMCW激光雷達工作波長為1550nm，滿足人眼安全的高標準要求。此外，即使在能見度有限的情況下，如霧、雨、雪，也能提供準確的測量結果。ScanTInel還使用新開發的、獨特的光束偏轉系統，不需要如任何機械部件，如MEMS。

ScanTInel FMCW傳感器采用專利線性芯片技術，可即時測量任何點的距離和速度。由于采用一致的測量過程，ScanTInel系統只對其自身的光脈沖作出響應。如果返回的光與最初發出的光不匹配，FMCW傳感器就會過濾掉該數據點。而且由于無需估算物體位置變化的速度，因此輸入數據的處理速度也更快，從而降低了計算量和成本。