6.6kW高功率密度雙向電動汽車車載充電機
發布時間:2021/4/24 16:43:14 訪問次數:1175
CRD-06600FF065N是6.6kW高功率密度雙向電動汽車車載充電機參考設計,采用Wolfspeed公司的630V C3M™SiC MOSFET和Silicon Labs公司的Si8233BB 4A雙路隔離柵極驅動器,以得到大功率密度電動汽車車載充電機(OBC).
Wolfspeed 650 V C3M™ SiC MOSFET具有高頻開關性能,得到小型和輕的成本效益的系統.
峰值效率為96.5%,功率密度為53 W/in^3或3 KW/L.外形尺寸為220mmx180mmx50mm.參考設計采用通用單相輸入電壓,90V和265V之間.
分立半導體產品
晶體管 - FET,MOSFET - 單個
制造商
Infineon Technologies
系列
OptiMOS™
包裝
卷帶(TR)
剪切帶(CT)
Digi-Reel®
零件狀態
有源
FET 類型
N 通道
技術
MOSFET(金屬氧化物)
25°C 時電流 - 連續漏極 (Id)
22A(Ta),88A(Tc)
驅動電壓(最大 Rds On,最小 Rds On)
4.5V,10V
不同 Id、Vgs 時導通電阻(最大值)
3 毫歐 @ 30A,10V
不同 Id 時 Vgs(th)(最大值)
2V @ 250μA
Vgs(最大值)
±20V
FET 功能
功率耗散(最大值)
2.5W(Ta),36W(Tc)
工作溫度
-55°C ~ 150°C(TJ)
安裝類型
表面貼裝型
供應商器件封裝
PG-TDSON-8-6
封裝/外殼
8-PowerTDFN
漏源電壓(Vdss)
30V
不同 Vgs 時柵極電荷 (Qg)(最大值)
20nC @ 10V
不同 Vds 時輸入電容 (Ciss)(最大值)
1300pF @ 15V
出色的 ESD 保護能力,符合 IEC61000-4-2 四級標準
可有效抑制無線通信所產生的TDMA噪聲
提高了無線通信接收器靈敏度
最大工作電壓為直流28V,實現大功率音頻輸出
新型AVRF101U6R8KT242產品擴大了其用于音頻設備的貼片壓敏電阻產品陣容,并實現了ESD和EMI雙重保護。
(素材來源:ttic和eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
CRD-06600FF065N是6.6kW高功率密度雙向電動汽車車載充電機參考設計,采用Wolfspeed公司的630V C3M™SiC MOSFET和Silicon Labs公司的Si8233BB 4A雙路隔離柵極驅動器,以得到大功率密度電動汽車車載充電機(OBC).
Wolfspeed 650 V C3M™ SiC MOSFET具有高頻開關性能,得到小型和輕的成本效益的系統.
峰值效率為96.5%,功率密度為53 W/in^3或3 KW/L.外形尺寸為220mmx180mmx50mm.參考設計采用通用單相輸入電壓,90V和265V之間.
分立半導體產品
晶體管 - FET,MOSFET - 單個
制造商
Infineon Technologies
系列
OptiMOS™
包裝
卷帶(TR)
剪切帶(CT)
Digi-Reel®
零件狀態
有源
FET 類型
N 通道
技術
MOSFET(金屬氧化物)
25°C 時電流 - 連續漏極 (Id)
22A(Ta),88A(Tc)
驅動電壓(最大 Rds On,最小 Rds On)
4.5V,10V
不同 Id、Vgs 時導通電阻(最大值)
3 毫歐 @ 30A,10V
不同 Id 時 Vgs(th)(最大值)
2V @ 250μA
Vgs(最大值)
±20V
FET 功能
功率耗散(最大值)
2.5W(Ta),36W(Tc)
工作溫度
-55°C ~ 150°C(TJ)
安裝類型
表面貼裝型
供應商器件封裝
PG-TDSON-8-6
封裝/外殼
8-PowerTDFN
漏源電壓(Vdss)
30V
不同 Vgs 時柵極電荷 (Qg)(最大值)
20nC @ 10V
不同 Vds 時輸入電容 (Ciss)(最大值)
1300pF @ 15V
出色的 ESD 保護能力,符合 IEC61000-4-2 四級標準
可有效抑制無線通信所產生的TDMA噪聲
提高了無線通信接收器靈敏度
最大工作電壓為直流28V,實現大功率音頻輸出
新型AVRF101U6R8KT242產品擴大了其用于音頻設備的貼片壓敏電阻產品陣容,并實現了ESD和EMI雙重保護。
(素材來源:ttic和eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)