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6.6kW高功率密度雙向電動汽車車載充電機

發布時間:2021/4/24 16:43:14 訪問次數:1175

CRD-06600FF065N是6.6kW高功率密度雙向電動汽車車載充電機參考設計,采用Wolfspeed公司的630V C3M™SiC MOSFET和Silicon Labs公司的Si8233BB 4A雙路隔離柵極驅動器,以得到大功率密度電動汽車車載充電機(OBC).

Wolfspeed 650 V C3M™ SiC MOSFET具有高頻開關性能,得到小型和輕的成本效益的系統.

峰值效率為96.5%,功率密度為53 W/in^3或3 KW/L.外形尺寸為220mmx180mmx50mm.參考設計采用通用單相輸入電壓,90V和265V之間.

分立半導體產品

晶體管 - FET,MOSFET - 單個

制造商

Infineon Technologies

系列

OptiMOS™

包裝

卷帶(TR)

剪切帶(CT)

Digi-Reel®

零件狀態

有源

FET 類型

N 通道

技術

MOSFET(金屬氧化物)

25°C 時電流 - 連續漏極 (Id)

22A(Ta),88A(Tc)

驅動電壓(最大 Rds On,最小 Rds On)

4.5V,10V

不同 Id、Vgs 時導通電阻(最大值)

3 毫歐 @ 30A,10V

不同 Id 時 Vgs(th)(最大值)

2V @ 250μA

Vgs(最大值)

±20V

FET 功能

功率耗散(最大值)

2.5W(Ta),36W(Tc)

工作溫度

-55°C ~ 150°C(TJ)

安裝類型

表面貼裝型

供應商器件封裝

PG-TDSON-8-6

封裝/外殼

8-PowerTDFN

漏源電壓(Vdss)

30V

不同 Vgs 時柵極電荷 (Qg)(最大值)

20nC @ 10V

不同 Vds 時輸入電容 (Ciss)(最大值)

1300pF @ 15V

出色的 ESD 保護能力,符合 IEC61000-4-2 四級標準

可有效抑制無線通信所產生的TDMA噪聲

提高了無線通信接收器靈敏度

最大工作電壓為直流28V,實現大功率音頻輸出

新型AVRF101U6R8KT242產品擴大了其用于音頻設備的貼片壓敏電阻產品陣容,并實現了ESD和EMI雙重保護。

(素材來源:ttic和eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

CRD-06600FF065N是6.6kW高功率密度雙向電動汽車車載充電機參考設計,采用Wolfspeed公司的630V C3M™SiC MOSFET和Silicon Labs公司的Si8233BB 4A雙路隔離柵極驅動器,以得到大功率密度電動汽車車載充電機(OBC).

Wolfspeed 650 V C3M™ SiC MOSFET具有高頻開關性能,得到小型和輕的成本效益的系統.

峰值效率為96.5%,功率密度為53 W/in^3或3 KW/L.外形尺寸為220mmx180mmx50mm.參考設計采用通用單相輸入電壓,90V和265V之間.

分立半導體產品

晶體管 - FET,MOSFET - 單個

制造商

Infineon Technologies

系列

OptiMOS™

包裝

卷帶(TR)

剪切帶(CT)

Digi-Reel®

零件狀態

有源

FET 類型

N 通道

技術

MOSFET(金屬氧化物)

25°C 時電流 - 連續漏極 (Id)

22A(Ta),88A(Tc)

驅動電壓(最大 Rds On,最小 Rds On)

4.5V,10V

不同 Id、Vgs 時導通電阻(最大值)

3 毫歐 @ 30A,10V

不同 Id 時 Vgs(th)(最大值)

2V @ 250μA

Vgs(最大值)

±20V

FET 功能

功率耗散(最大值)

2.5W(Ta),36W(Tc)

工作溫度

-55°C ~ 150°C(TJ)

安裝類型

表面貼裝型

供應商器件封裝

PG-TDSON-8-6

封裝/外殼

8-PowerTDFN

漏源電壓(Vdss)

30V

不同 Vgs 時柵極電荷 (Qg)(最大值)

20nC @ 10V

不同 Vds 時輸入電容 (Ciss)(最大值)

1300pF @ 15V

出色的 ESD 保護能力,符合 IEC61000-4-2 四級標準

可有效抑制無線通信所產生的TDMA噪聲

提高了無線通信接收器靈敏度

最大工作電壓為直流28V,實現大功率音頻輸出

新型AVRF101U6R8KT242產品擴大了其用于音頻設備的貼片壓敏電阻產品陣容,并實現了ESD和EMI雙重保護。

(素材來源:ttic和eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

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