用于輕型汽車發電機的新型超低損耗二極管—有源整流二極管。

與傳統的電力轉換方法相比，它能使發電機的效率提高8%，并有助發電機獲得歐盟規定的生態創新的資格。部署新的二極管可以使汽車的二氧化碳排放量減少1.8克/公里。

由于它可以一對一地取代標準器件,有源整流二極管可以很容易地應用于已經批量生產發電機和汽車。

英飛凌因其在支持電動汽車方面的巨大努力而聞名。同時，我們也意識到，對于汽車制造商來說，減少傳統汽車的二氧化碳排放仍然至關重要.

射頻放大器

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信號調節

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NVBG015N065SC1、NTBG015N065SC1、NVH4L015N065SC1和NTH4L015N065SC1采用D2PAK7L和To247封裝，具有市場最低的Rdson (12 mOhm)。

這技術還優化能量損失品質因數，從而優化了汽車和工業應用中的性能。內置門極電阻 (Rg)為設計人員提供更大的靈活性，而無需使用外部門極電阻人為地降低器件的速度。

對許多制造商來說，這種了解安全狀況的全新方式不僅有助于保證人員和流程的安全，而且還能大幅提高生產率。

(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝）