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整流橋二極管在240W電源中的損耗約4W寬禁帶開關

發布時間:2021/9/4 8:22:26 訪問次數:214

臨界導通模式 (CrM) 圖騰柱PFC控制器,是該公司超高密度離線電源方案集的新成員。

在傳統的PFC電路中,整流橋二極管在240 W電源中的損耗約4 W,占總損耗的20%左右。相比之下,PFC級的能效通常為97%,LLC電路實現類似的性能。

然而,用 "圖騰柱 "配置的開關取代有損耗的二極管,并拉入升壓PFC功能,可減少電橋損耗,顯著提高整體能效。此外,NCP1680可適用于任何開關類型,無論是超級結硅MOSFET還是碳化硅 (SiC) 或氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶開關。

車輪直徑200mm負載能力700kg總體高度240mm車輪寬度50mm固定板尺寸115 x 137mm旋轉固定應用工業輪胎材料聚酰胺固定中心80 x 105mm重量等級重型特性耐腐蝕固定孔數目4固定孔尺寸11mm輪轂軸承類型滾動軸承固定板寬115mm固定板長度137mm固定中心(寬)80mm固定中心(長)105mm無鉛情況/RoHs無鉛/符合RoHs

981 HE系列非常適合用于腳踏板位置傳感器、油門位置傳感器、轉向位置傳感器、線控、升降和穿梭位置傳感器、傾斜控制和傾斜定位反饋以及懸架系統位置傳感器。

因此,該系列產品可用于船舶和航空航天應用、叉車或起重機等農業和建筑機械,以及儀表板控制等機動車輛應用。

面向汽車市場的解決方案,它將賽靈思車規級( XA ) Zynq® 片上系統( SoC )平臺與魔視智能的卷積神經網絡( CNN )IP 相結合,專門用于前視攝像頭系統的車輛感知與控制。

(素材來源:eepw和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

臨界導通模式 (CrM) 圖騰柱PFC控制器,是該公司超高密度離線電源方案集的新成員。

在傳統的PFC電路中,整流橋二極管在240 W電源中的損耗約4 W,占總損耗的20%左右。相比之下,PFC級的能效通常為97%,LLC電路實現類似的性能。

然而,用 "圖騰柱 "配置的開關取代有損耗的二極管,并拉入升壓PFC功能,可減少電橋損耗,顯著提高整體能效。此外,NCP1680可適用于任何開關類型,無論是超級結硅MOSFET還是碳化硅 (SiC) 或氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶開關。

車輪直徑200mm負載能力700kg總體高度240mm車輪寬度50mm固定板尺寸115 x 137mm旋轉固定應用工業輪胎材料聚酰胺固定中心80 x 105mm重量等級重型特性耐腐蝕固定孔數目4固定孔尺寸11mm輪轂軸承類型滾動軸承固定板寬115mm固定板長度137mm固定中心(寬)80mm固定中心(長)105mm無鉛情況/RoHs無鉛/符合RoHs

981 HE系列非常適合用于腳踏板位置傳感器、油門位置傳感器、轉向位置傳感器、線控、升降和穿梭位置傳感器、傾斜控制和傾斜定位反饋以及懸架系統位置傳感器。

因此,該系列產品可用于船舶和航空航天應用、叉車或起重機等農業和建筑機械,以及儀表板控制等機動車輛應用。

面向汽車市場的解決方案,它將賽靈思車規級( XA ) Zynq® 片上系統( SoC )平臺與魔視智能的卷積神經網絡( CNN )IP 相結合,專門用于前視攝像頭系統的車輛感知與控制。

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