全新的SOTA(軟件在線升級)功能也能夠滿足OEM廠商的需求，將汽車安全、快速地連接到云端，以便在現場完成軟件升級，并在車輛行駛途中開展診斷和分析。

AURIX™ TC4x系列微控制器配備了5Gbit以太網和PCI-E等高速通信接口，以及CAN-XL和10BASE T1S以太網等新接口。更大的網絡吞吐量和更強的互聯性，為客戶帶來了開發全新電子/電氣架構所需的出色性能和靈活性。

全新AURIX™ TC4x系列產品在汽車微控制器的性能方面取得了新突破，能夠實現安全、可靠的處理。

臺積電7nm制程電晶體的密度，不過只相當于自家10nm，但主要服務自家設計生產產品，并非其他IC設計公司。據美國科技網站SDxCentral消息，英特爾7nm制程處理器延后至2023年推出，臺積電更先進3nm制程芯片則于2022下半年就開始量產。

英特爾將達到Intel20A節點(5nm制程),這時英特爾將重新回到與臺積電,三星相同的領先地位。

與用戶行為（如縮放、旋轉、輕點和輕敲）相關的先進芯片功能也得到了認可與報道。通過片上形狀識別功能還實現了更復雜的功能。通過該技術獨一無二的耳朵/臉頰/握緊抑制性能，無意識的觸碰也能被檢測出并被拒絕。

0.1nV-s的業界最低輸出干擾能量可減少不良瞬態與噪聲，并在生成波形時有助于降低總諧波失真.

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