65W PD快充碳化硅方案采用的是派恩杰半導體的 650V/300mohm的SiC MOSFET。

控制與特定區域或域相關的一組車輛功能的計算機,需要域控制器的功能域通常是計算密集型的，并且連接到大量輸入/輸出 (I/O)設備。

事實上,不僅氮化鎵可以用在USB PD快充上,新能源汽車熱門功率器件碳化硅MOSFET也很有應用優勢。

這不，2022年開工第一天，派恩杰半導體即發布了65W PD快充碳化硅方案，首次把以往只用于新能源汽車, 航天和高功率密度要求的電源產品等的碳化硅技術導入消費者隨身攜帶的USB PD快充上。

其實伴隨著中國新勢力的崛起，中國汽車供應鏈在域控器方面取得了非常好的應用和技術的積累.

例如我們之前文章小鵬的自動駕駛XPILOT以及智能座艙Xmart OS中小鵬使用的德賽西威，華為華為的智能駕駛算力平臺（MDC）以及其當前生態應用,以及各種傳統汽車供應鏈中的均勝電子.

大眾汽車的域控制器，如果熟悉我們之前文章的讀者，知道大眾作為傳統大廠中最先喊出電氣化智能化轉向的，憑借著其平臺架構模塊化優勢，大眾可以直接把精力投入到其中而非像很多其他主機廠還在構思滑板底盤。

新產品引腳兼容低密度的存儲器，讓設計人員無需重新設計電路板即可直接更換芯片，產品升級更快速、高效。

這兩款新產品使意法半導體的EEPROM產品成為一個完整的系列，這個系列的產品采用MLP封裝，存儲密度從2-Kbit到128-Kbit和 512-Kbit。

兩款產品均提供工業標準的SO-8和TSSOP-8封裝選擇。

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