在進氣道、壓氣機中進行(0~1~2);等壓加熱過程,在燃燒室中進行(2~3);絕熱膨脹過程,在渦輪、噴管中進行(3~4~5);定壓放熱過程,在大氣中進行(5~0)。

實際上,在燃燒室中不是完全等壓的,有壓力損失。空氣以環境狀態下進入發動機進氣道(0),空氣經過進氣道和壓氣機,壓力、溫度上升。

現代燃氣渦輪發動機起飛時壓氣機出口壓力超過5801b/in2(磅/平方英寸),溫度近似600℃空氣速度略有減小(空氣經過壓氣機各級轉子和靜子的速度變化見壓氣機部分)。

在負極板,負硫酸根離子向負極板移動,與鉛化合生成硫酸鉛分子沉積于極板表面,并釋放出剩余的電子;在正極板,正氫離子向正極板移動,極板得到電子,氧化鉛與硫酸化合,生成硫酸鉛分子沉積于正極板表面。放電過程總的化學反應方程式為:

Pb+2H2SC)4+PbO,一)2PbsC)4ˉ+2I-I20    

可見,放電時正、負極板均生成硫酸鉛,硫酸不斷消耗,同時生成水,使電解液的濃度不斷減小,因此,鉛酸蓄電池可以用測量電解液濃度變化的方法來判斷蓄電池的放電程度和衡量放電終了的標準。

一般當電解液變得很淡時,則認為單體電池放電完畢。

電容器充電電壓、電流曲線,電容器的放電 電容器向外釋放電荷的過程叫放電。

當電容器充電結束后,將開關與B點接通,此時電容器可看成一一個等效電源,通過電阻R進行放電,在電容支路中將出現與充電電流方向相反的放電電流.放電電流的值由剛開始放電時的最大值逐漸減小,電容器兩端的電壓也隨之降低.

當電容器兩端電壓“c降為零時,電路中的放電電流jt也為零,放電結束。在放電過程中,電容器兩端電壓的降低和電路中放電電流的減小,都是按指數規律變化的。