光纖對于從電線桿到基帶處理單元的長距離信號傳輸來說非常有效，但板對板和高速夾層連接器的使用也帶來了成本的上升,因為有源天線單元(AAU)里有許多的板擠疊其中。

傳統的銅線與光纖之爭烽煙再起,它正在變成一種混合解決方案。在盒子里面藏的是銅，而在盒子外面則是長距離的光纖。這是一種在速度、密度和成本之間的權衡。就密度而言，銅纜仍然獲勝。

實現更高傳輸速度的發展趨勢是使用雙軸電纜，而不是使用PCB布線，因為它能夠避免大量的信號損失。一些設計和使用高速開關芯片、SERDES和ASIC的公司不希望因為電路板布線而造成大量損耗，使用雙軸銅線則是一個很好的解決方案。

系統包括滑潮箱、滑油濾、滑油泵(進油泵和回油泵)、滑油冷卻器、磁屑探測器、滑油噴嘴和管路。由

指示燈和儀表進行系統工作的監控。有的利用齒輪箱的較低部位儲存滑油,在齒輪箱上有加油管、觀察鏡、壓力加油接頭和溢流接頭。油泵總是正排量泵,常用的有擺線泵、齒輪泵和旋板泵.

該系列還具有高精度的3個ADC模塊、2路DAC接口,還支持數字相機接口、TFT驅動等特色應用，并具有低功耗、高穩定性等特點。目前該車規級SoC家族廣泛應用于汽車中控導航、空調、車載、車窗、娛樂系統以及其他車域控制。

當發電機過電流時,由于電樞反應使端電壓下降,經電壓調節器的作用使勵磁電流超過正常值,勵磁繞組兩端電壓也將升高,升高到一定值時,在W上取出的電壓信號將DW1擊穿.

此時T1由截止變為導通,其集電極輸出低電位,不能將DW2擊穿,晶體管T2由于基極電位的降低將由飽和導通變為截止狀態,在其集電極輸出高電位,解除對電容器C2的箝位.

這時電源電壓E將通過電阻R3給C2充電,電容器C2上的電壓按指數規律上升,上升至一定值時,將穩壓管DW3擊穿,輸出故障信號,使C￡・R動作,同時斷開C￡-B。