集成上電復功能的設計中提供3.3V或5.0V的穩壓輸出

發布時間:2022/6/25 15:39:10 訪問次數:90

LT3653的控制引腳VC可用于外部電池跟蹤，即大家知道的Bat-TrackTM控制。

其7.5V至30V的寬輸入工作電壓范圍使LT3653非常適合于多種輸入源，包括未穩壓的12V交流適配器、24V工業電源和Firewire以及汽車應用。

LT3653不允許從電池到VIN的反向放電，從而消除了對隔離FET的需求。它還運用一個1.5MHz振蕩器、內部補償和一個內部升壓二極管來最大限度地減小解決方案的總占板面積。結合2mmx3mm DFN封裝，LT3653為電池充電器應用提供一個非常緊湊的高壓輸入穩壓器。

這兩款器件都提供上電復位和延遲時間選擇功能，典型Iq分別為28A和30A。

此外，公司還推出新版本的NCV8664，這器件同樣提供150mA輸出電流，典型Iq僅為22A，并能在不需要集成上電復功能的設計中提供3.3V或5.0V的穩壓輸出。

對于需要高達350mA輸出電流的應用,新的NCV8674和NCV8675系列均提供3.3V和5.0V輸出選項,典型Iq分別為27A和34A.NCV8675包括上電復位功能，可以選擇復位延遲時間。

發電機APLJ逆變器電瓶匯流條電瓶,雙發飛機單獨供電電源分配網絡.

中央集中配電方式，在這種配電方式中,飛機只有一個電源中心,每個負載都有專用的供電導線和控制導線,用跳開關作為保護器件,用繼電器或接觸器控制負載的工作,這種電源分配方式結構簡單、可靠,但配電導線重量較大。

跳開關起保護作用,控制開關或繼電器完成負載的通斷控制,安裝有多臺直流發電機的飛機一般采用并聯供電,以提高供電質量和供電可靠性。

蓄電池24VTRU靜變流器外電源,交、直流電網的關系,L個ENG APU匯流條直流配電網.