發動機的內部空氣系統是指那些對發動機推力的產生無直接影響的空氣流。為了發動機能夠安全和有效的工作,該系統具有幾項很重要的功能。

這些功能包括:發動機的內部部件和附件裝置的冷卻,軸承腔封嚴,控制軸承的軸向載荷,推力平衡,壓氣機防喘控制,控制渦輪葉片的葉尖間隙,發動機防冰等。有的將發動機空氣系統分成壓氣機控制分系統、間隙控制分系統和發動機冷卻分系統。冷卻系統又可分為外部空氣系統和內部空氣系統。

發動機空氣系統還為飛機的使用要求提供引氣,用于飛機空調、增壓、啟動發動機、機翼防冰、探頭加溫等。

由于兩個MOSFET已經在PowerPAIR封裝內部連接上了，電路板的布局會更加簡單，PCB走線的寄生電感也減小了，提高了系統效率。此外，SiZ700DT在引腳排列上了優化，這樣在一個典型的降壓轉換器上，輸入引腳被安排在一側，輸出引腳是在另外一側，進一步簡化了電路板布局。

器件符合IEC 61249-2-21的無鹵素規定。

通過AEC-Q101汽車認證的1W自然白光LED --- VLMW711T3U2US。該款產品具有非常高的亮度和緊湊的封裝外形，壯大了Little Star系列SMD功率LED家族的陣容。VLMW711T3U2US LED使用InGaN技術，具有10K/W的低熱阻和高發光強度，可用于各種各樣的應用。

發動機空氣系統還為飛機使用要求提供引氣,用于飛機空調,增壓,啟動發動機,機翼防冰,探頭加溫等。

空氣從風扇、壓氣機的中間級和高壓級引出,以不同的溫度和壓力滿足特定的功能要求。當然,飛機用氣還可從輔助動力裝置的引氣以及在地面時從地面氣源得到,它們都通到飛機氣源總管。