現代飛機主起落架下位鎖采用撐桿式鎖,而前起落架上位鎖和下位鎖均為撐桿式鎖。

收放系統工作原理,起落架收放系統,起落架收放順序,起落架收放系統可控制飛機起落架收放的順序。在起落架收放時,需要作動的部件除了起落架本身外,還包括艙門。

起落架收放時,艙門與起落架的運動順序要協調。翼一機身整流包皮,為容納起落架提供了良好的空問。

因此,其主起落架大多采用沿翼展方向內收的方式。

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對收放系統的要求為了安全,對起落架收放系統有如下要求鎖定,并給機組示收放機構應按一定順序工作,發出統發生故障時,應有應急放下飛機在地面上時起落.

起落架鎖機構,收放位置鎖用來把起落架鎖定在收上和放下位置,以防止起落架在飛行中自動放下和受

到撞擊時自動收起。收放位置鎖通常有兩種形式:掛鉤式和撐桿式。

鎖連桿與側撐桿的中央鉸接點鉸接。其鎖定原理是:通過限制側撐桿的折疊而使起落架鎖定。當起落架放下時,上側撐桿和下側撐桿運動到過中心狀態并被鎖連桿保持在過中心位,即進人鎖定狀態。收起落架時,開鎖作動筒在液壓油作用下,拉動鎖連桿,鎖連桿克服.

掛鉤式鎖主要由鎖鉤、鎖簧和鎖滾輪(或稱鎖扣)組成。通常通過鎖作動筒、搖臂及連桿作動。當鎖滾輪進入到鎖鉤內即為入鎖狀態;無液壓時,鎖簧可保持其處于鎖定狀態。

主起落架收上位置鎖通常采用掛鉤式鎖機構,收上鎖作動筒收上鎖搖臂反作用,連桿收上鎖滾輪反作用,連桿連桿收上鎖機鉤(主起落架收上和鎖好位置),收上鎖搖臂右主起落架后視圖,收上壓力反作用連桿,收上鎖彈簧上鎖滾,收上鎖彈簧動桿止連,收上鎖作動筒收上鎖機鉤(主起落架收上和鎖好).

主起落架上位鎖―掛鉤式鎖,又稱為過中心鎖,由上鎖連桿、下鎖連桿、鎖簧及開鎖作動筒組成。撐桿式鎖由鎖簧保持鎖定,由開鎖作動筒開鎖。