電表接人電路之前,應先估計電路上要測量的電壓、電流等是否在電表最大的量程以內,以免電表過載,超過最大的量程,而引起指針打彎或燒毀電表線圈。

典型的高壓燃油控制系統包括高壓泵、油量控制器和數個噴嘴。此外,還包括一些傳感部件提供燃油流量的自動控制響應發動機要求。

發動機控制的基本概念,發動機控制常用的一些術語和概念:

被控對象,被控制的物體或過程,例如發動機;

控制裝置用以完成既定控制任務的機構總和,又稱控制器;

控制系統由被控對象和控制裝置組成;

被控參數能表征被控對象的工作狀態又能被控制的參數,例如EPR,轉速;

可控變量能影響被控對象的工作過程,用來改變被控參數大小的因素,例如燃油流量,槳葉角;

給定值駕駛員的指令值;

干擾量引起被控參數發生變化的外部作用量,例如飛行高度。

電表的引線必須適當,要能負擔測量時的負荷而不致過熱,并且不致產生很大的電壓降而影響電表的瀆數。若電表帶有專用導線,在使用時應將專用導線連接上。

電表的最大量程以1.5~2倍被測量的數據為宜,連接的部分要干凈、牢靠,以免接觸不良而影響測量效果.

電表接線柱的螺母容易松動,應多加注意,謹防脫落,電表的指針須經常進行零位調整。

平常指針應指在起始的位置(零點上),如略有差距,可旋動電表上的零位校正螺釘,使指針恢復到零點的位置,電表應定期用干布揩試,保持清潔。