在不同飛行姿態下,機翼表面氣動力的分布，(a)小速度、大迎角飛行;(b)大速度、小迎角飛行。

飛機的最大允許速壓g最大最大主要是根據飛機在完成飛行任務的過程中必須具有的速度性能來確定。在飛機平飛加速高度上,飛行需用推力和發動機可用推力的關系確定的最大平飛速度對應的速壓g最大’稱為使用限制速壓。

考慮到飛機進行俯沖時,可以獲得比最大平飛速度還要大的速度,所以飛機在俯沖終了容許獲得的速度叫最大允許速度/最大最大’對應的速壓叫最大允許速壓g最大。

一般飛機的最大允許速壓為使用限制速壓的1.2倍。

最大使用過載、最小使用過載和最大允許速壓都是在開始設計飛機時,必須按照飛機使用要求確定的重要技術數據。

最大使用過載和最小使用過載是對飛機結構進行總體強度設計的主要依據,最大允許速壓是對飛機結構局部強度進行設計的依據。

一旦飛機投人使用,這些條件又成為對飛機飛行中的使用限制。

根據飛機在飛行中的使用限制條件,可以將飛行中可能出現的空速和過載系數的各種組，有些滅火劑遇熱能分解出有毒氣體,注意不要吸進滅火時產生的氣體,為此,進人火區時,要從上風方向或火頭低的方向順風進人。

應按照消防器材規定條件存放滅火器,如環境溫度,安放高度,日照情況,相對濕度等條件。

滅火時,一開始就全開滅火機,火焰熄滅后,要繼續噴射一些滅火劑,以防重新燃燒。

在發動機上只有緊急情況才用泡沫滅火劑滅火。