在空中客車的飛機上APU艙內防火墻上有控制推鈕,名字叫APU燃油管通風電門,如果推該推鈕,APU燃油增壓泵啟動,APU燃油關斷活門打開。

該推鈕旁通APU主電門,這對維護有利,因為沒有人在駕駛艙就能吹除APU燃油管。

APU燃油增壓泵由飛機電瓶供電,但空客飛機和波音飛機有所不同。波音飛機通常是用帶直流馬達的泵,由單獨的APU電瓶或由正常的飛機電瓶經電瓶電門供電;空客飛機通常是用單相交流泵,由電瓶經靜變流機供電。

磁環電感器的基本結構是在磁環上繞制線圈制成的。磁環的存在大大提高了線圈電感的穩定性,磁環的大小以及線圈的纏繞方式都會對電感器造成很大的影響。

封閉式電感是一種將線圈完全密封在一絕緣盒中制成的。這種電感減少了外界對其自身的影響,性能更加穩定。電路板中常見的封閉式電感。

按工作頻率的高低,可分為高頻電感器、中頻電感器和低頻電感器。

按用途分,電感器還可分為振蕩電感器、阻流電感器、隔離電感器、顯像管偏轉電感器、校正電感器、濾波電感器、被償電感器等.

下面介紹電路中幾種常見的電感。

空心電感器中間沒有磁心,通常電感量與線圈的匝數成正比,即線圈匝數越多電感量越大,線圈匝數越少電感量越小。