磁屑探測器又稱磁性堵塞裝在田油路上,探測金屬粒子,判斷發動機內部機件工作狀態。

其內部的永久磁鐵和濾網吸附含鐵及不含鐵的粒子、碎塊。磁屑探測器應定期拆下檢查,在高倍放大鏡下觀察分析。磁屑探測器有自封活門,防止磁性堵塞拆下時滑油流出。它們還可能接通駕駛艙的告警系統,提供飛行中的指示。

電刷的打磨, 電刷放置在換向器上的情形,一次更換半數以上的電刷時,最好先以1/4~1/2的額定負載運行12t1以上,確定電刷有較好的配合后,再滿載運行。

這樣做改變了噪聲模型,從低頻變成高頻,高頻容易被空氣吸收,而且,有些高頻人耳聽不到.

消聲器的類型,高涵道比發動機的固有特點是,它比任何其他類型的燃氣渦輪具有更低的排氣速度,因而是一種噪聲較小的發動機。在高涵道比發動機中,控制整個噪聲水平的主要噪聲源是風扇和渦輪。吸音墊材料將聲能轉變成熱,是一種非常有效的抑制噪聲技術。

在發動機的設計上,除進氣道、噴管等部位裝有吸音墊外,選擇合理的轉子葉片和靜子葉片數目的比值,加大每級轉子和靜子的間距,也有利于減低噪聲。

模擬式儀表是以指針和表盤形式給出發動機參數的模擬值來表示連續變化的量;數字式儀表是由傳感器感受信息轉換成一序列電信號輸給計算機,處理后送給指示器,由液晶或發光二極管顯示數字,即以離散的數字,而不是以指針的位置來表示。

由于電刷對換向器的磨損正極比負極嚴重,圖示裝配方法可使換向器的磨損均勻。

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