省電功能提升輕載時的電源轉換效率提供有效及高能效的方案
發布時間:2023/11/2 23:23:57 訪問次數:79
單片汽車微控制器集成兩個高性能內核、2MB閃存、192kB內部RAM、3個CAN(控制區域網絡)接口以及為安全和電機控制應用優化的外設,可支持兩個三相無刷電機控制功能。雙核架構可降低系統級元器件重復性,從而有助于降低系統總體成本。
SPC56EL汽車微控制器系列屬于Power Architecture™產品家族,讓系統集成商能夠使用32微控制器研發動力總成、車身電子、底盤和安全系統。
這些產品可支持先進功能,并提高汽車性能、成本效益及軟硬件的再用性,節省研發成本。
TBS1000系列基于極受市場歡迎的TDS2000系列示波器所用的同一專有技術,并包括相同的多用途觸發、自動測量、USB連接和FFT功能。
與先前的TDS1000-EDU系列示波器相比,TBS1000系列提供包括25 MHz和150 MHz型號在內的更多帶寬選擇。新的波形數據日志記錄功能讓用戶能夠節省用于將波形觸發到USB閃驅的時間。
家庭或辦公室消費電子產品都要求省電,其中一項關鍵省電要求就是降低待機模式下的能耗。LV5980MC集成了省電功能,可提升輕載時的電源轉換效率,提供有效及高能效的方案。
作為完整供應鏈戰略的一部分,該產品線采用內部嵌入式閃存(eFlash)制程,在嵌入式閃存技術領域20余年的技術沉淀。
BodyCom技術是通過對人體的電容耦合來激活的。然后,系統就開始在一個中央控制器與一個或多個無線單元之間進行雙向通信
另外,它不僅無需設計天線,而且還提供了采用常見單片機、以標準AFE頻率(125 kHz和8 MHz)工作的低頻框架——無需外部晶振,從而簡化了開發,并降低了BOM成本。
單片汽車微控制器集成兩個高性能內核、2MB閃存、192kB內部RAM、3個CAN(控制區域網絡)接口以及為安全和電機控制應用優化的外設,可支持兩個三相無刷電機控制功能。雙核架構可降低系統級元器件重復性,從而有助于降低系統總體成本。
SPC56EL汽車微控制器系列屬于Power Architecture™產品家族,讓系統集成商能夠使用32微控制器研發動力總成、車身電子、底盤和安全系統。
這些產品可支持先進功能,并提高汽車性能、成本效益及軟硬件的再用性,節省研發成本。
TBS1000系列基于極受市場歡迎的TDS2000系列示波器所用的同一專有技術,并包括相同的多用途觸發、自動測量、USB連接和FFT功能。
與先前的TDS1000-EDU系列示波器相比,TBS1000系列提供包括25 MHz和150 MHz型號在內的更多帶寬選擇。新的波形數據日志記錄功能讓用戶能夠節省用于將波形觸發到USB閃驅的時間。
家庭或辦公室消費電子產品都要求省電,其中一項關鍵省電要求就是降低待機模式下的能耗。LV5980MC集成了省電功能,可提升輕載時的電源轉換效率,提供有效及高能效的方案。
作為完整供應鏈戰略的一部分,該產品線采用內部嵌入式閃存(eFlash)制程,在嵌入式閃存技術領域20余年的技術沉淀。
BodyCom技術是通過對人體的電容耦合來激活的。然后,系統就開始在一個中央控制器與一個或多個無線單元之間進行雙向通信
另外,它不僅無需設計天線,而且還提供了采用常見單片機、以標準AFE頻率(125 kHz和8 MHz)工作的低頻框架——無需外部晶振,從而簡化了開發,并降低了BOM成本。