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啟動功率的高功率感性或容性負載應用提供320%的峰值功率

發布時間:2024/3/23 18:11:42 訪問次數:61

碳化硅柵極驅動器產品幫助客戶克服在高壓系統設計中遇到的技術難題,特別為電動汽車和混合動力汽車的高壓半導體應用提供創新解決方案。

新品的特點和應用領域,以及對電動汽車的貢獻,同時也提及在高壓技術領域的整體策略和目標。

在汽車應用中,創新領域有著明確的目標,包括幫助用戶延長汽車行駛里程、改善電動汽車充電性能和效率、提高電動汽車的經濟實惠性以及設計安全可靠的電動汽車系統。

為實現這些目標,柵極驅動器技術,還涉足車載充電器方案和整套的電池管理系統解決方案等領域。

電機驅動電路中,檢流電阻器用于監測經過低邊晶體管流經電機繞組各相的電流。差分放大器用于檢測感應電壓并將其饋送至控制器IC中的模數轉換器(ADC)。控制器IC使用該電壓反饋來計算電機電流的大小和相位,進而控制晶體管驅動器的時序。

此外,同一電阻器也可以用來檢測電池釋放的總電量,為上游用戶界面提供剩余電量讀數。

器件本身的電阻值會隨著溫度的升高而增大,如果電阻器無法得到充分冷卻,那么必須考慮到在檢測過程中的這種非理想狀態。

在工業領域嚴苛的振動或高溫環境(高達+70°C)下提供穩定的電源,同時能在不加大功率的情況下,為需要更高啟動功率的高功率感性或容性負載應用提供320%的峰值功率。這些單輸出AC/DC器件的效率高達94%以上,輸入電壓范圍達90V至264V,輸出電壓有2V、24V、36V和48V四種可供選擇,其機械尺寸與之前的HRP(G)系列相同,便于更換升級,因此適用于各種工業設備。

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新品的特點和應用領域,以及對電動汽車的貢獻,同時也提及在高壓技術領域的整體策略和目標。

在汽車應用中,創新領域有著明確的目標,包括幫助用戶延長汽車行駛里程、改善電動汽車充電性能和效率、提高電動汽車的經濟實惠性以及設計安全可靠的電動汽車系統。

為實現這些目標,柵極驅動器技術,還涉足車載充電器方案和整套的電池管理系統解決方案等領域。

電機驅動電路中,檢流電阻器用于監測經過低邊晶體管流經電機繞組各相的電流。差分放大器用于檢測感應電壓并將其饋送至控制器IC中的模數轉換器(ADC)。控制器IC使用該電壓反饋來計算電機電流的大小和相位,進而控制晶體管驅動器的時序。

此外,同一電阻器也可以用來檢測電池釋放的總電量,為上游用戶界面提供剩余電量讀數。

器件本身的電阻值會隨著溫度的升高而增大,如果電阻器無法得到充分冷卻,那么必須考慮到在檢測過程中的這種非理想狀態。

在工業領域嚴苛的振動或高溫環境(高達+70°C)下提供穩定的電源,同時能在不加大功率的情況下,為需要更高啟動功率的高功率感性或容性負載應用提供320%的峰值功率。這些單輸出AC/DC器件的效率高達94%以上,輸入電壓范圍達90V至264V,輸出電壓有2V、24V、36V和48V四種可供選擇,其機械尺寸與之前的HRP(G)系列相同,便于更換升級,因此適用于各種工業設備。

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