本田雅閣2.3L轎車在行駛中突然停車時發動機易熄火怠速抖動若加速后快速松開加速踏板發動機極易熄火的故障診斷與排除
發布時間:2008/11/14 0:00:00 訪問次數:787
故障現象:2000款廣州本田雅閣轎車,裝用f23a3發動機。該車在行駛中突然停車時發動機易熄火,怠速抖動,若加速后快速松開加速踏板,發動機極易熄火。
故障診斷與排除:經檢查發現,發動機故障指示燈不亮,進行故障自診斷也未讀到故障碼。根據上述故障現象,懷疑廢氣再循環閥(for)發卡。拆檢該閥發現有積炭,但并沒有發卡,清潔后裝回,故障依舊。
于是檢查燃油壓力。接上燃油壓力表測量燃油壓力為280kpa,在正常范圍(260~3 10kpa)內。拆下火花塞檢查,4個火花塞上均積炭很多。清洗了噴油器及節氣門體,并更換了火花塞,故障有所好轉。測量map信號,怠速時在1.1~1.3v波動,基本正常(電壓信號波動應是發動機運轉不平穩引起的)。測量節氣門位置傳感器(tps)、怠速時電壓信號為1.0v左右,而且不穩定(應穩定在0.5v左右)。檢查tps的5v參考電源及搭鐵都正常,從而說明節氣門位置傳感器工作不良。
更換節氣門位置傳感器后試車,故障排除。
歡迎轉載,信息來自維庫電子市場網(www.dzsc.com)
故障現象:2000款廣州本田雅閣轎車,裝用f23a3發動機。該車在行駛中突然停車時發動機易熄火,怠速抖動,若加速后快速松開加速踏板,發動機極易熄火。
故障診斷與排除:經檢查發現,發動機故障指示燈不亮,進行故障自診斷也未讀到故障碼。根據上述故障現象,懷疑廢氣再循環閥(for)發卡。拆檢該閥發現有積炭,但并沒有發卡,清潔后裝回,故障依舊。
于是檢查燃油壓力。接上燃油壓力表測量燃油壓力為280kpa,在正常范圍(260~3 10kpa)內。拆下火花塞檢查,4個火花塞上均積炭很多。清洗了噴油器及節氣門體,并更換了火花塞,故障有所好轉。測量map信號,怠速時在1.1~1.3v波動,基本正常(電壓信號波動應是發動機運轉不平穩引起的)。測量節氣門位置傳感器(tps)、怠速時電壓信號為1.0v左右,而且不穩定(應穩定在0.5v左右)。檢查tps的5v參考電源及搭鐵都正常,從而說明節氣門位置傳感器工作不良。
更換節氣門位置傳感器后試車,故障排除。
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