開關磁阻電動機的發展歷史
發布時間:2012/6/9 14:40:54 訪問次數:2827
開關磁阻電動機( Switched Reluctance Motor，SRM)是CY7C1041DV33-10VXI隨著電力電子技術、控制技術等先進技術的迅猛發展而發展起來的一種結構簡單、運行可靠、高效節能的電動機。開關磁阻電動機調速系統已經成為傳統調速系統的強有力競爭者，引起各國學者和業內人士的廣泛關注。
開關磁阻電動機是20世紀后期才發展起來的一種新型的技術，歷史可以追溯到1970年，英國Leeds大學步進電動機研究小組首創的一個開關磁阻電動機雛形，這是關于開關磁阻電動機最早的研究。而后，隨著半導體技術和控制技術的發展，開關磁阻電動機的發展進入了一個較快的階段，其發展過程中有如下突破性發展。．
1972年，通過進一步對帶半導體開關的小功率電動機( lOW--lkW)進行研究，使得在1975年取得實質性的進展，并一直發展到可以為50kW的電瓶汽車提供裝置。1980年，在英國成立了開關磁阻電動機驅動裝置有限公司( SRD Ltd.)，專門進行開關磁阻電動機調速系統( Switched Reluctance Drive，SRD)的研究、開發和設計。1983年，SRD Ltd.首先推幽了SRD系列產品，另外，他們還研制了一種適用于有軌電車的驅動系統，到1986年已運行500km。該產品的出現，在電氣傳動界引起不小的反響，在很多性能指標上達到了出人意料的高水平，整個系統的綜合性能價格指標達到或超過了工業中長期廣泛應用的一些變速傳動系統。1984年TASC驅動系統公司也推出了他們的產品。
美國、加拿大、南斯拉夫、埃及等國家都開展了SRD的研制工作。在我國，中、小型電動機“八五”、“九五”和“十五”科研規劃項目均有SRD系統。近年來，隨著功率電子技術、數字信號處理技術和控制技術的快速發展、智能技術的不斷成熟及高速高效低價格的數字信號處理芯片(DSP)的出現，利用高性能DSP開發各種復雜算法的間接位置檢測技術，無須附加外部硬件電路，大大提高了開關磁阻電動機檢測的可靠性和適用性，必將更大限度地顯示SRD的優越性。隨著國民經濟建設的日益發展，機械化、自動化程度日益提高，為開關磁阻電動機提供了巨大的潛在市場。
目前，開關磁阻電動機的研究也進入了一個新的階段，業內對開關磁阻電動機的研究主要集中在以下幾個方面：電動機優化設計研究、控制器、功率變換器、無位置檢測、轉矩脈動、損耗與溫升以及故障診斷與容錯運行等。
開關磁阻電動機是20世紀后期才發展起來的一種新型的技術，歷史可以追溯到1970年，英國Leeds大學步進電動機研究小組首創的一個開關磁阻電動機雛形，這是關于開關磁阻電動機最早的研究。而后，隨著半導體技術和控制技術的發展，開關磁阻電動機的發展進入了一個較快的階段，其發展過程中有如下突破性發展。．
1972年，通過進一步對帶半導體開關的小功率電動機( lOW--lkW)進行研究，使得在1975年取得實質性的進展，并一直發展到可以為50kW的電瓶汽車提供裝置。1980年，在英國成立了開關磁阻電動機驅動裝置有限公司( SRD Ltd.)，專門進行開關磁阻電動機調速系統( Switched Reluctance Drive，SRD)的研究、開發和設計。1983年，SRD Ltd.首先推幽了SRD系列產品，另外，他們還研制了一種適用于有軌電車的驅動系統，到1986年已運行500km。該產品的出現，在電氣傳動界引起不小的反響，在很多性能指標上達到了出人意料的高水平，整個系統的綜合性能價格指標達到或超過了工業中長期廣泛應用的一些變速傳動系統。1984年TASC驅動系統公司也推出了他們的產品。
美國、加拿大、南斯拉夫、埃及等國家都開展了SRD的研制工作。在我國，中、小型電動機“八五”、“九五”和“十五”科研規劃項目均有SRD系統。近年來，隨著功率電子技術、數字信號處理技術和控制技術的快速發展、智能技術的不斷成熟及高速高效低價格的數字信號處理芯片(DSP)的出現，利用高性能DSP開發各種復雜算法的間接位置檢測技術，無須附加外部硬件電路，大大提高了開關磁阻電動機檢測的可靠性和適用性，必將更大限度地顯示SRD的優越性。隨著國民經濟建設的日益發展，機械化、自動化程度日益提高，為開關磁阻電動機提供了巨大的潛在市場。
目前，開關磁阻電動機的研究也進入了一個新的階段，業內對開關磁阻電動機的研究主要集中在以下幾個方面：電動機優化設計研究、控制器、功率變換器、無位置檢測、轉矩脈動、損耗與溫升以及故障診斷與容錯運行等。
開關磁阻電動機( Switched Reluctance Motor，SRM)是CY7C1041DV33-10VXI隨著電力電子技術、控制技術等先進技術的迅猛發展而發展起來的一種結構簡單、運行可靠、高效節能的電動機。開關磁阻電動機調速系統已經成為傳統調速系統的強有力競爭者，引起各國學者和業內人士的廣泛關注。
開關磁阻電動機是20世紀后期才發展起來的一種新型的技術，歷史可以追溯到1970年，英國Leeds大學步進電動機研究小組首創的一個開關磁阻電動機雛形，這是關于開關磁阻電動機最早的研究。而后，隨著半導體技術和控制技術的發展，開關磁阻電動機的發展進入了一個較快的階段，其發展過程中有如下突破性發展。．
1972年，通過進一步對帶半導體開關的小功率電動機( lOW--lkW)進行研究，使得在1975年取得實質性的進展，并一直發展到可以為50kW的電瓶汽車提供裝置。1980年，在英國成立了開關磁阻電動機驅動裝置有限公司( SRD Ltd.)，專門進行開關磁阻電動機調速系統( Switched Reluctance Drive，SRD)的研究、開發和設計。1983年，SRD Ltd.首先推幽了SRD系列產品，另外，他們還研制了一種適用于有軌電車的驅動系統，到1986年已運行500km。該產品的出現，在電氣傳動界引起不小的反響，在很多性能指標上達到了出人意料的高水平，整個系統的綜合性能價格指標達到或超過了工業中長期廣泛應用的一些變速傳動系統。1984年TASC驅動系統公司也推出了他們的產品。
美國、加拿大、南斯拉夫、埃及等國家都開展了SRD的研制工作。在我國，中、小型電動機“八五”、“九五”和“十五”科研規劃項目均有SRD系統。近年來，隨著功率電子技術、數字信號處理技術和控制技術的快速發展、智能技術的不斷成熟及高速高效低價格的數字信號處理芯片(DSP)的出現，利用高性能DSP開發各種復雜算法的間接位置檢測技術，無須附加外部硬件電路，大大提高了開關磁阻電動機檢測的可靠性和適用性，必將更大限度地顯示SRD的優越性。隨著國民經濟建設的日益發展，機械化、自動化程度日益提高，為開關磁阻電動機提供了巨大的潛在市場。
目前，開關磁阻電動機的研究也進入了一個新的階段，業內對開關磁阻電動機的研究主要集中在以下幾個方面：電動機優化設計研究、控制器、功率變換器、無位置檢測、轉矩脈動、損耗與溫升以及故障診斷與容錯運行等。
開關磁阻電動機是20世紀后期才發展起來的一種新型的技術，歷史可以追溯到1970年，英國Leeds大學步進電動機研究小組首創的一個開關磁阻電動機雛形，這是關于開關磁阻電動機最早的研究。而后，隨著半導體技術和控制技術的發展，開關磁阻電動機的發展進入了一個較快的階段，其發展過程中有如下突破性發展。．
1972年，通過進一步對帶半導體開關的小功率電動機( lOW--lkW)進行研究，使得在1975年取得實質性的進展，并一直發展到可以為50kW的電瓶汽車提供裝置。1980年，在英國成立了開關磁阻電動機驅動裝置有限公司( SRD Ltd.)，專門進行開關磁阻電動機調速系統( Switched Reluctance Drive，SRD)的研究、開發和設計。1983年，SRD Ltd.首先推幽了SRD系列產品，另外，他們還研制了一種適用于有軌電車的驅動系統，到1986年已運行500km。該產品的出現，在電氣傳動界引起不小的反響，在很多性能指標上達到了出人意料的高水平，整個系統的綜合性能價格指標達到或超過了工業中長期廣泛應用的一些變速傳動系統。1984年TASC驅動系統公司也推出了他們的產品。
美國、加拿大、南斯拉夫、埃及等國家都開展了SRD的研制工作。在我國，中、小型電動機“八五”、“九五”和“十五”科研規劃項目均有SRD系統。近年來，隨著功率電子技術、數字信號處理技術和控制技術的快速發展、智能技術的不斷成熟及高速高效低價格的數字信號處理芯片(DSP)的出現，利用高性能DSP開發各種復雜算法的間接位置檢測技術，無須附加外部硬件電路，大大提高了開關磁阻電動機檢測的可靠性和適用性，必將更大限度地顯示SRD的優越性。隨著國民經濟建設的日益發展，機械化、自動化程度日益提高，為開關磁阻電動機提供了巨大的潛在市場。
目前，開關磁阻電動機的研究也進入了一個新的階段，業內對開關磁阻電動機的研究主要集中在以下幾個方面：電動機優化設計研究、控制器、功率變換器、無位置檢測、轉矩脈動、損耗與溫升以及故障診斷與容錯運行等。
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