當地鐵靠站時，站臺一側1N4736(1W/6.8V)的車門一型號齊打開，車門信號燈同時點亮。上下車完畢、鈴聲停止后，車門關閉。這時，車門沒有完全關閉的車廂其車門信號燈依舊點亮著，當全部車門完全關閉、車門信號燈熄滅的同時，司機駕駛臺上的確認指示燈點亮。
    圖4.221是地鐵車門信號燈的結構圖。門的一邊有接點a，當車門打開時，接點a斷開而另一邊的接點b接通，點亮車門的信號燈。車門關閉后，車門信號燈熄滅，主電路接通。這樣，只有當所有的車門都關閉后，司機駕駛臺上的車門關閉確認指示燈才會點亮。對于圖4.222所示的串聯接點電路，開關A、B的輸入狀態與指示燈的亮滅狀態可歸結為表4. 13。完成這種動作的電路稱作邏輯與（運算）電路或稱作AND電路。
  地鐵車門的開關與司機駕駛臺上的關門確認指示燈之間的關系形成完整的AND電路。