汽車工業
發布時間:2013/2/24 15:43:09 訪問次數:702
稀土永磁電機的最大應用潛ESDA6V1W5力市場之一將是汽車工業。在每輛汽車中，一般可以有幾十個部位要使用永磁電機，如電動座椅、電動后視鏡、電動天窗、電動門窗、電動雨刮、空調器等，隨著汽車電子技術要求的不斷提高，其使用電機的數量將越來越多。
當前世界各國對電動汽車的關注熱情越發高漲，一些國家投入大量經費用于研制和開發，其中電機和傳動系統是電動汽車的心臟，稀土永磁電機以其體積小、效率高、性能優異而成為各國研制新一代電動汽車的首選方案。中國第一汽車集團公司與豐田汽車公司就推動混合動力汽車在中國市場的發展與普及進行合作。2008年福特翼虎混合動力SUV，155馬力（1馬力一785W），油耗為7～8L/lOOkm，只有同功率汽油發動機的一半。目前，日本豐田推出了雷克薩斯LS600h混合動力高檔汽車，V8引擎加上一個高效的電機，整個系統輸出功率430馬力，堪稱混合動力的領先杰作。
可以預見，在不遠的將來，混合動力電動汽車將大量進入普通家庭，成為一種大眾消費。這對于稀土永磁電機及其釹鐵硼永磁材料的帶動作用是相當可觀的。
在每輛汽車中，一般30個部位使用永磁電機。據說，國外豪華轎車申使用微電機的數量已經高達70只，用以完成轎車上的各種控制動作。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發展，對汽車中使用的磁體的性能要求越來越高，這將會加快釹鐵硼永磁，特別是黏結釹鐵硼永磁的發展。
當前世界各國對電動汽車的關注熱情越發高漲，一些國家投入大量經費用于研制和開發，其中電機和傳動系統是電動汽車的心臟，稀土永磁電機以其體積小、效率高、性能優異而成為各國研制新一代電動汽車的首選方案。中國第一汽車集團公司與豐田汽車公司就推動混合動力汽車在中國市場的發展與普及進行合作。2008年福特翼虎混合動力SUV，155馬力（1馬力一785W），油耗為7～8L/lOOkm，只有同功率汽油發動機的一半。目前，日本豐田推出了雷克薩斯LS600h混合動力高檔汽車，V8引擎加上一個高效的電機，整個系統輸出功率430馬力，堪稱混合動力的領先杰作。
可以預見，在不遠的將來，混合動力電動汽車將大量進入普通家庭，成為一種大眾消費。這對于稀土永磁電機及其釹鐵硼永磁材料的帶動作用是相當可觀的。
在每輛汽車中，一般30個部位使用永磁電機。據說，國外豪華轎車申使用微電機的數量已經高達70只，用以完成轎車上的各種控制動作。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發展，對汽車中使用的磁體的性能要求越來越高，這將會加快釹鐵硼永磁，特別是黏結釹鐵硼永磁的發展。
稀土永磁電機的最大應用潛ESDA6V1W5力市場之一將是汽車工業。在每輛汽車中，一般可以有幾十個部位要使用永磁電機，如電動座椅、電動后視鏡、電動天窗、電動門窗、電動雨刮、空調器等，隨著汽車電子技術要求的不斷提高，其使用電機的數量將越來越多。
當前世界各國對電動汽車的關注熱情越發高漲，一些國家投入大量經費用于研制和開發，其中電機和傳動系統是電動汽車的心臟，稀土永磁電機以其體積小、效率高、性能優異而成為各國研制新一代電動汽車的首選方案。中國第一汽車集團公司與豐田汽車公司就推動混合動力汽車在中國市場的發展與普及進行合作。2008年福特翼虎混合動力SUV，155馬力（1馬力一785W），油耗為7～8L/lOOkm，只有同功率汽油發動機的一半。目前，日本豐田推出了雷克薩斯LS600h混合動力高檔汽車，V8引擎加上一個高效的電機，整個系統輸出功率430馬力，堪稱混合動力的領先杰作。
可以預見，在不遠的將來，混合動力電動汽車將大量進入普通家庭，成為一種大眾消費。這對于稀土永磁電機及其釹鐵硼永磁材料的帶動作用是相當可觀的。
在每輛汽車中，一般30個部位使用永磁電機。據說，國外豪華轎車申使用微電機的數量已經高達70只，用以完成轎車上的各種控制動作。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發展，對汽車中使用的磁體的性能要求越來越高，這將會加快釹鐵硼永磁，特別是黏結釹鐵硼永磁的發展。
當前世界各國對電動汽車的關注熱情越發高漲，一些國家投入大量經費用于研制和開發，其中電機和傳動系統是電動汽車的心臟，稀土永磁電機以其體積小、效率高、性能優異而成為各國研制新一代電動汽車的首選方案。中國第一汽車集團公司與豐田汽車公司就推動混合動力汽車在中國市場的發展與普及進行合作。2008年福特翼虎混合動力SUV，155馬力（1馬力一785W），油耗為7～8L/lOOkm，只有同功率汽油發動機的一半。目前，日本豐田推出了雷克薩斯LS600h混合動力高檔汽車，V8引擎加上一個高效的電機，整個系統輸出功率430馬力，堪稱混合動力的領先杰作。
可以預見，在不遠的將來，混合動力電動汽車將大量進入普通家庭，成為一種大眾消費。這對于稀土永磁電機及其釹鐵硼永磁材料的帶動作用是相當可觀的。
在每輛汽車中，一般30個部位使用永磁電機。據說，國外豪華轎車申使用微電機的數量已經高達70只，用以完成轎車上的各種控制動作。隨著汽車向小型化、輕量化和高性能化方向發展，對汽車中使用的磁體的性能要求越來越高，這將會加快釹鐵硼永磁，特別是黏結釹鐵硼永磁的發展。
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