GPIO容量增加了一倍支持物聯網設備制造商開發先進的邊緣應用
發布時間:2024/9/19 19:15:42 訪問次數:41
100V、35 A功率級IC（EPC23102）之后，新推兩款新型100V功率級IC，其額定電流分別為15A(EPC23104)和25A(EPC23103)。
這三款集成電路能夠承受100 V的最大電壓和集成了GaN半橋功率級，內含采用半橋配置的對稱FET、半橋驅動器、電平轉換器、自舉充電和輸入邏輯接口。
在DC/DC應用中，這些器件可以在高開關頻率（最大3MHz）下高效運行，并為計算、工業和USB PD 3.1應用的28V~60V DC/DC轉換提供更高的性能和更小的解決方案。
嵌入人工智能/機器學習（AI/ML）硬件加速功能使機器學習算法的處理速度提高了8倍，而功耗僅為原來的1/6，實現了更高的能量效率。
這三款器件采用熱增強型QFN封裝，尺寸僅為3.5mmx5mm，頂部裸露以實現雙面冷卻和可潤濕側面。
傳統的3D汽車雷達傳感器使用無線射頻探測3D物體的距離、位置和多普勒效應（即物體的速度）等。
為了提高汽車雷達傳感器在安全價值鏈中的作用，幫助實現自動駕駛，業界正在不斷突破3D雷達的局限性。
使用21.65 GHz至26.65 GHz頻段的24GHz超寬帶（UWB）雷達頻率。
遠距離探測使用76GHz頻段，而短距離、高精度探測則使用77-81GHz頻段。
更高頻率、更寬帶寬的先進汽車雷達系統所帶來的性能提升非常重要，這有助于提高雷達的距離分辨率，它決定了兩個物體的最小距離間隔有多遠時，雷達才能分別探測到這兩個獨立的目標。
深圳市恒凱威科技開發有限公司http://szhkwkj.51dzw.com
100V、35 A功率級IC（EPC23102）之后，新推兩款新型100V功率級IC，其額定電流分別為15A(EPC23104)和25A(EPC23103)。
這三款集成電路能夠承受100 V的最大電壓和集成了GaN半橋功率級，內含采用半橋配置的對稱FET、半橋驅動器、電平轉換器、自舉充電和輸入邏輯接口。
在DC/DC應用中，這些器件可以在高開關頻率（最大3MHz）下高效運行，并為計算、工業和USB PD 3.1應用的28V~60V DC/DC轉換提供更高的性能和更小的解決方案。
嵌入人工智能/機器學習（AI/ML）硬件加速功能使機器學習算法的處理速度提高了8倍，而功耗僅為原來的1/6，實現了更高的能量效率。
這三款器件采用熱增強型QFN封裝，尺寸僅為3.5mmx5mm，頂部裸露以實現雙面冷卻和可潤濕側面。
傳統的3D汽車雷達傳感器使用無線射頻探測3D物體的距離、位置和多普勒效應（即物體的速度）等。
為了提高汽車雷達傳感器在安全價值鏈中的作用，幫助實現自動駕駛，業界正在不斷突破3D雷達的局限性。
使用21.65 GHz至26.65 GHz頻段的24GHz超寬帶（UWB）雷達頻率。
遠距離探測使用76GHz頻段，而短距離、高精度探測則使用77-81GHz頻段。
更高頻率、更寬帶寬的先進汽車雷達系統所帶來的性能提升非常重要，這有助于提高雷達的距離分辨率，它決定了兩個物體的最小距離間隔有多遠時，雷達才能分別探測到這兩個獨立的目標。
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