并建立起了以操作系統為架構的新的開發體系，初步形成了智能網聯汽車領域中的創新發展領頭。目前國內企業也開始針對智能網聯汽車操作系統進行研究開發，如哪咤汽車已經初步建立了以操作系統為核心的軟件架構和標準接口，預計將在2021年完成測試和試驗。但是，從總體上看，中國汽車產業的運行機制尚未得到足夠的重視，發展合力尚未形成。而且隨著智能網聯汽車的大規模開發應用，還將涉及到產業鏈安全、社會安全等方面的問題。關于供應鏈安全。在整個智能網聯汽車產業鏈中，軟件操作系統、智能軟件、高性能汽車芯片、汽車傳感器等關鍵技術與國外企業和技術密切相關。在國際局勢不穩定的情況下，對我國汽車行業的供應鏈安全有著重要的影響。比如2019年智能手機行業的操作系統、芯片事件。

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只有自主解決了“卡脖子”技術，突破了產業發展的瓶頸，才不會受制于人。由于缺乏一個安全可靠的、實時運行的汽車級操作系統，社會保障部門很容易發生信息泄露和篡改，使系統做出錯誤判斷，從而引發汽車安全事故。同時，智能汽車在使用過程中也會產生大量的數據，如果不對這些數據進行有效的管理，就會給社會安全和信息安全帶來很大隱患。智能網汽車是汽車工業發展的必然趨勢，而汽車操作系統是智能網汽車的基礎，研究和開發中國智能網汽車實時安全車控操作系統具有重要的戰略意義。第一，智能網絡汽車實時安全汽車操作系統平臺主要由汽車操作系統和智能汽車操作系統組成。目前，智能汽車的車載操作系統，如Android車載嵌入式系統，由于實時性和可靠性的限制。

AD8027ARTZ, MBI5024GP, ETRAX100LX, SYN500R,
AD8027ARTZ-R2, MBI5025, EUH, SYPS-2-252,
AD8027ARTZ-REEL7, MBI5025GP, EUP2410OIR1, SZ1.5SMC33AT3G,
AD8028ARMZ, MBI5026GF, EUP2627JIR1, SZ1SMA16AT3G,
AD8028ARZ, MBI5026GP, EUP2627MIR1, SZ1SMA5922BT3G,
AD8029AKS-REEL7, MBI5026GPA, EUP3010JIR1., SZ1SMA5927BT3G,
AD8031ANZ, MBI5026PA, EUP3482DIR1, SZ1SMA5929BT3G,
AD8031AR, MBI5124GM, EUP8054OIR1, SZ1SMB5935BT3G-VF01,
AD8031ART-R2, MBM1200EA17D-J, EV0207EA, SZ2570-23T3G,
AD8031ARTZ, MBM200GS6AW, EV10AQ190AVTPY, SZA-5044Z4.9~5.9GHz,
AD8031ARTZ-REEL7, MBM200HS6G, EV1HMC554ALC3B, SZBZX84B16LT1G,
AD8031ARZ, MBM200HT12H, EV1HMC554ALC3B , SZBZX84B18LT1G,
AD8031BRZ, MBM29DL640E-90PFTN, EV29LV160AB-90PCR, SZBZX84B27LT1G,
AD8032ARZ, MBM29LV800TA-70PFT, EV29LV640MT-90PCR, SZBZX84B5V1LT1G。